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| Ma i proprietari di Mokka mica si fanno scoraggiare da due gocce di pioggia!
E infatti è stato un altro bel ritrovo, con bella gente, nuovi amici, il solito "catering" di Gelu che veramente ci vizia sempre troppo 😄 e Fasano veramente molto gentile!
Io però mi preoccupo, se cresciamo di numero ogni volta, la prossima dove potremo parcheggiare? Campo volo? 😄 |
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| Secondo me la "O" va alla fine...
(e fu così che venni bannato dal forum  ) |
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| CITAZIONE (arpa365 @ 19/8/2016, 10:21) mai e dico Mai, ho fatto meno di 400 Km, ad ogni rifornimento azzero il parziale2. I percorsi anche se misti principalmente sono urbani e in autostrada mai sotto i 130 all'ora. Sono stato fortunato
Decisamente! Bravo congratulazioni :-) |
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| | Mi è successo un paio di volte in due anni. Qualità del gas, forse? Prova a fare il pieno da un'altra parte e vedi se hai beneficio. |
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| Concordo sul rumore imbarazzante dell'HDC.
Per rimanere in topic, concordo abbastanza con Massimo e aggiungo anche che la Focus del 2000 non credo arrivasse ai 1500 kg (più o meno) della nostra Mokkuzza. Già solo 100 kg in più o in meno fanno una grande differenza nelle prestazioni.
Poi, giusto per fare un po' l'antipatico ... a tutte le persone che si chiedono "dove" siano i 140 cavalli del 1.4 turbo della Mokka, ecco la risposta:
si trovano a quasi 5000 rpm (c-i-n-q-u-e-m-i-l-a), con pedale del gas a tavoletta.
A 2500 rpm, sempre con pedale 100%, sono esattamente la metà!
Se poi sollevate il pedale... ok penso si sia capito |
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| CITAZIONE (unsogno75 @ 19/7/2016, 13:52) Personalmente non mi "serve" a nulla, è un Forum=piazza= condividere curiosità e informazioni. Un po' come quando sotto l'ombrellone decidi di fare la settimana enigmistica e ti cimenti nel gioco: trova le differenze. Resta il fatto che a quanto pare la base degli specchietti retrovisori della Ego non siano in tinta con la carrozzeria. Forse questo è l'unico elemento che potrebbe farle distinguere a colpo d'occhio.
Grande Mario, mi piace lo spirito  |
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| CITAZIONE (batregna @ 19/7/2016, 11:02) verissimo la vernice cromata sugli specchietti è sulla cosmo..
una volta mi pare ci fosse anche la cromatura delle maniglie delle portiere come i baffi dei fendi, che cmq tuttora non si capisce con che criterio, ci sono e non ci sono sulle cosmo
Le maniglie cromate sono scomparse con il passaggio al MY15... c'è già una discussione in proposito, mi sembra.
I baffi cromati invece sono apparsi e scomparsi a loro piacimento |
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| Il particolare più evidente è il supporto specchietto, che sulle Ego non è in tinta carrozzeria, quindi rimane nero.
Con Mokka scure è più difficile notarlo, ma considerato il numero impressionante di Mokka bianche... |
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| CITAZIONE (dmmax68 @ 7/7/2016, 09:53) L'unico neo, se così lo si può definire, è che avrei preferito un serbatoio del gas più capiente...
+1
Il vero tallone d'achille di questa motorizzazione è l'AUTONOMIA (scarsa rispetto a un pieno di benzina, per non parlare di uno di diesel) perlopiù aggravata dall'ASSENZA DI SELF SERVICE.
80km al giorno sono 400 in 5 giorni, arriveresti venerdì al pelo...
Capisco la tua necessità Fabio, ma io ti consiglierei spassionatamente un diesel.
Se però deciderai per il gpl, da possessore mi sento di dirti di non preoccuparti di altri problemi.
Facce sape'! 😉 |
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| Faccio una piccolissimissima rettifica:
negli anni scorsi Opel si è finalmente accorta delle leggerezze usate in passato nel dire "ma sì, i nostri motori benzina possono essere gipiellizzati senza problemi" e ha dunque progettato il nuovo (allora) 1.4 benzina con architettura e materiali idonei anche alla combustione gassosa del gpl.
Quindi senz'altro stiamo parlando di valvole idrauliche a recupero di gioco (ma dopotutto l'architettura a camme in testa con i bicchierini è sempre meno utilizzata nei motori moderni) e poi materiali più resistenti alle temperature per quanto riguarda valvole, sedi valvole e anche per la turbina! (di cui stranamente nessuno parla mai).
Fatto ciò, questo consente oggi a Opel di fare quanto segue:
in Korea o in Spagna vengono prodotte tot Mokka 1.4 benzina, poi una parte di queste viene spedita a Ruesselsheim dove la OSV (Opel Special Vehicles) esegue il montaggio del sistema gpl, quindi bombola, iniettori, centralina, etc. Ma il motore non viene toccato!
Questo è quello che so |
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| ...ed io rinnovo la mia invidia!
Vedrai che i litri del pieno di gpl oscilleranno tanto tra un rifornimento e l'altro, proprio tra 34 e 37 in linea di massima.
Comunque sia, ciao e buona guida! |
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| Allora, lo Statuto interno prevede *espressamente* la possibilità di accogliere nel gruppo persone che ancora non hanno ricevuto la propria piccolina.
E infatti è già successo con il nostro Lucio, che ha partecipato a un paio di incontri quando ancora era "smacchinato"
Quindi Angelo e tutti gli altri in attesa, appena salterà fuori la prox data... fate un salto!
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| CITAZIONE (skokko76 @ 14/4/2016, 11:23)
Ok... riconosco che non ti abbiamo riservato una grandissima accoglienza
Mi viene da chiederti se la tua percorrenza sia stata effettivamente misurata da serbatoio vuoto a pieno, oppure se tu l'abbia calcolata dal consumo medio mostrato dal cdb (il che darebbe un valore molto ottimista!).
Nel caso di effettivo chilometraggio... beh, i tuoi numeri ci stupiscono molto. Altri mokkers hanno scritto in questa stessa discussione di superare i 400km, ma esclusivamente con guida extraurbana (marce alte, velocità <100km/h, pochi stop).
Comunque personalmente sarò contentissimo se in futuro ci confermerai queste percorrenze, a quel punto sarò io che dovrò gestire la mia invidia!
Benvenuto in ogni caso nel club dei mokkers "gasati"! |
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| CITAZIONE (skokko76 @ 14/4/2016, 08:13) Esaurito il primo pieno GPL fatti circa 415 Km quasi tutto percorso Urbano e pochi Km in autostrada (tipo 20). Mi ritengo pienamente soddisfatto, considerando che il concessionario al ritiro dell'auto ha tenuto a precisare che i primi tempi consuma un pò di più
Si vede che a Macerata avete un ottimo gpl... oppure pochi semafori in città... oppure tutti e due! :-) |
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