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| | Se fosse stata tra le opzioni avrei votato “nessuno dei due” ma stante così il sondaggio ho votato il Royal Oak perché il Daytona tutto oro davvero lo trovo importabile per il peso e perché è troppo vistoso. Piuttosto prenderei un Daytona Oysterflex in una delle sue declinazioni. Termino dicendo che il quadrante blu con numeri arabi in una cassa in oro giallo mi stancherebbe alla vista dopo mezz’ora. |
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| Grazie per la risposta 👍
QUOTE=grisogt,10/5/2021, 11:16 ?t=77693150&st=45#entry649861240]
La P.A. io la rinnovo di anno in anno e pago circa 1000 €, i tagliandi indicativamente sono 800 € il "piccolo" e 1200 € il "grande" (se poi ci metti freni ed altro il prezzo sale). Tuttavia il "grande" comprende anche le candele da cambiare a 60.000 km, se ne hai circa la metà verosimilmente terranno quelle che hai, quindi il prezzo sarà simile al primo tagliando.
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| | Ti dico la mia esperienza. Io ho un Cayman 718 300cv da 3 anni e mezzo, inizialmente acquistato come auto unica (sono senza figli) ma a pochi mesi dall’acquisto gli ho affiancato una Toyota Aygo a causa di due forature in una settimana, la prima prendendo una buca piena di acqua (pioveva tutti i giorni) appena partito ad un semaforo e la seconda, due giorni dopo, per un chiodo conficcato nello pneumatico. Insomma, i cerchi da 20” e l’assetto rendono la vettura un po’ più delicata. Per il resto posso solo parlarne bene, consumi compresi : verona-Cremona a 130 di cruise control, media di 14,6 km/l. In città si va dagli 8 ai 10 km/l. Nell’uso misto(pochissima autostrada), pieno su pieno personalmente sto tra i 9,5 e gli 11). Per ora ho fatto solo il primo tagliando, dopo 2 anni e 15.000 km, pagato 800€ a cui ho dovuto aggiungere 1700€ di Porsche approved per ulteriori due anni. A Novembre avrò il secondo tagliando e un ulteriore prolungamento di garanzia di 2 anni. A tal proposito chiedo se qualcuno sa dirmi a che costi vado incontro per il tagliando e per il Porsche approved. |
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| CITAZIONE (Tezcatlipoca @ 12/2/2019, 08:12) Quindi, in definitiva, per te è bella la Proceed GT (KIA ha fatto bingo...) mentre è “quanto di più brutto ci sia a listino” la Panamera....Mah 
Penso che nel giudizio Giogie sia condizionato dal sapere quanto costa il Panamera. Spesso almeno io mi ritrovo ad utilizzare termini come brutto o bello in considerazione del prezzo, non in assoluto.
Ad ogni modo, tornando al topic, mi fa un certo che spendere 35k in una Kia. Temo che se la rivendessi dopo 3 o 4 anni avrei una svalutazione davvero eccessiva. Cosa che mi farebbe preferire una Ford,ad esempio, che oggi lavora molto bene sul piano qualitativo ed ha più mercato della Kia.
Edited by RobyVR - 13/2/2019, 23:24 |
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| Quella lì è un Bmw serie 4 coupè, la mia precedente auto che però era allestimento M e color blue estoril. Bellissima, secondo me
.ma non c’entra nulla con un due posti secchi e motore centrale.
Edited by RobyVR - 10/2/2019, 16:21 |
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| [QUOTE=Hotblade,10/2/2019, 09:15 ?t=76336492&st=240#entry628874697]
Non lo volevo dire...quindi tu pensi di aver speso 80K per comprare la piu cheap delle Porsche e ora hai in mano una super car 
E secondo te uno cosa dovrebbe capire da questa frase? È evidente il tono di disprezzo tanto che ci metti pure la faccina che si sganascia dalle risate. Sei un maleducato, punto. |
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| CITAZIONE (Hotblade @ 10/2/2019, 14:56) Che macchina ho non ha importanza, ma se ci tieni a saperlo ho posseduto una 997S che era il mio sogno fin da bambino. L'ho comprata nel 2007 quando avevo 32 anni e l'ho venduta poi nel 2010 per passare ad altro, ma non sono il tipo che gli piace giocare a che ce l'ha piu lungo.
Prima di tutto dovresti imparare a leggere, perche' non ho scritto da nessuna parte che le porsche sono cheap, ma che la cayman e' il modello piu economico della porsche, in poche parole l'entry level insieme al boxster. Se si vuole negare ache questo!
Allora impara tu ad esprimere i giudizi in modo non offensivo nei confronti di chi quella macchina cheap l’ha comprata con soldi veri e non nella vita parallela. Non mi riferisco solo al tuo ultimo intervento ma alla sequenza dei tuoi interventi nel post dai quali si evince disprezzo e ilarità verso un mezzo che la maggior parte della gente si sogna. Te compreso, mi sa. |
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| CITAZIONE (Gyngy @ 10/2/2019, 10:15) Stratosferica..  complimenti al possessore! Pero sai e' una ford e costa solo come una golf! qui solo Porsche (ovviamente entry level), proporrei il tuo ban immediato solo per averla postata  
Questo post è infatti dedicato alla Cayman, fai te... anche tu mi sembri uno di quelli che comprano di tutto di più. Nel mondo dei sogni, però... |
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| CITAZIONE (Hotblade @ 10/2/2019, 09:15) Non lo volevo dire...quindi tu pensi di aver speso 80K per comprare la piu cheap delle Porsche e ora hai in mano una super car Vedi ognuno ha il suo punto di vista, per me invece quando penso a Porsche penso alla 911, che ci possiamo fare. Ti saluto
Si può sapere che macchina hai tu? Perché se trovi qualcosa che meriti di essere chiamato “cheap” su una qualsiasi Porsche allora ne desumo che vai in giro solo in Ferrari. Tutti fenomeni qui... |
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| CITAZIONE (blueflag @ 7/2/2019, 17:41) Ho letto molti giudizi dati, come spesso accade, per sentito dire o per aver letto qualche riga sui giornali.
Su questi argomenti conta molto l’esprienza personale e vi dico che i 300cv della 718 base vi fanno sufficientemente drizzare i peli delle braccia! Appena vedi con che velocità sale la lancetta dei giri motore, se spingi a tavoletta, e a quanto stai dopo 10 secondi capirai che la 718 S o la 718 GTS servono solo in pista.
La 718 ha un telaio progettato per quelle prestazioni (fino a 275km/h) non per montare un motore a nafta da 160cv e poi modificare il resto per reggerne (malamente) 350 o 400.
Poi se vai a 110 fuori città fai i 14 km/l e resti impressionato…
Con 80k ti porti via la migliore vettura sul mercato (credo che il motore quando è uscito due anni fa abbia vinto un premio importantissimo in Germania) prima di arrivare alle c.d. supercar, per rapporto costo/prestazioni/qualità/investimento/guidabilità/consumi.
La 911 è un’altra storia, non sono paragonabili…
Sottocrivo tutto 👍 |
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| CITAZIONE (Miirk @ 7/2/2019, 13:47) Bello, complimenti! Io sono in attesa di poterlo scartare, stasera arriva il pacco, l'ho preso blu senza bracciale, mi hanno convinto soprattutto le dimensioni relativamente contenute.
Guarda, sono stato molto combattuto. Il blu è veramente bello, d'istinto avevo scelto lui. Mi ha trattenuto il fatto che non ho un diver nero, un classico. Nei miei progetti c'è l'acquisto di un Rolex Sea Dweller 16660 ma ho altre priorità al momento per cui ho ripiegato su un PMW. E tra i PMW, considerato anche il mio polso da 17, secondo me il mini turtle è il piu' bello di tutti e lo terrò anche quando deciderò di prendere il Sea Dweller. |
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| CITAZIONE (Dadam @ 7/2/2019, 13:19) Si, avevo pensato anch'io a un bel mesh... Ma l'idea di avere un bracciale "non Seiko" quando esiste "il suo" un po' mi disturba 
Si trattasse di un Rolex Submariner anche io non toccherei l'originalità del pezzo, anche perchè ha già un bellissimo bracciale di suo. Siccome stiamo parlando di PMW, va considerato che quasi mai montano bracciali particolarmente belli e di qualità quindi la tentazione di cambiarli con uno migliore ci sta. Riguardo all'orologio in questione devo dire che il suo bracciale non è male, anzi. Le maglie sono piene, il peso non è eccessivo e monta pure il prolungamento per la muta da sub. Solo la chiusura appare un po' leggerina. Per me è promosso. Poi, in seguito, non è detto che non mi faccia prendere dall'idea di sostituirlo con un bel mesh. Va valutato attentamente, però, perchè le anse sono da 20, non da 22 come per il "big" Turtle e il timore che il mesh possa risultare strettino ce l'ho. Vedremo, intanto me lo godo cosi'. |
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| CITAZIONE (Time&Time @ 7/2/2019, 12:34) Grazie e ancora complimenti
grazie |
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| CITAZIONE (il falegname @ 7/2/2019, 12:23) Ma è da vedere quanto spinge oltre i 7000. Il fuorigiri a 7500 ci sta, è da capire se e quanto è in spinta. Magari già a 6500 conviene cambiare perché tanto si sfrutta la copia in basso, oppure no perché c'è tanta spinta in alto? Io non l'ho mai provata e non lo so.
Daniele
Guarda, la mia ha il pdk e vedo che quando la scateno l'ago del contagiri arriva fino al limitatore senza buchi |
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| | Beh, il 718 da 300cv arriva a 7500 giri. Non male direi |
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680 replies since 22/8/2012
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