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.Visto che ho promesso alla mia compagna di abbandonare la moto sta maturando in me la voglia di comprare un auto cabrio.
Il pensiero è andato alla 996 perche' è una Porsche che mi è sempre piaciuta e vedo che si trova a prezzi abbordabili sotto i 25000 Euro
Consigli dal forum?
Anni particolari o modelli particolari da evitare, costi di manutenzione, superbollo...insomma tutto quello che c'è da sapere.
Ringrazio tutti .
Ciao
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Evita il Tiptronic. . -
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quindi meglio il manuale?. -
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Era imbarazzante, l'avevo sulla 996 4s e più' di qualche volta ho rischiato nei sorpassi, una lentezza impressionante.. -
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ottimo, prendo nota allora
qualche annata sfigata? tempo fa mi parlavano delle prime che si rompevano. -
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Non sono un esperto, ma sulla 996 Carrera e Carrera 4S avevo letto di problemi diffusi al motore. . -
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i motori 3.4 di più i 3.6 di meno soffrivano di trasudazione e passaggio di acqua dai carter con relative rotture,
sui 4S spesso i danni erano abbinati a quelli con kit X351 che aumentava un pochino i cavalli
la questione ormai è di pura fortuna oppure cercane una già con il motore sostituito
onestamente le 996 tolte le Gt le eviterei, questo non vuol dire che le 997 siano esenti, ma almeno sono esteticamente più belle, oppure fai un passo indietro e cerca un bel 993 cabrio.
Comuqnue sia l'unico autmatico decente porsche è il pdk, il resto da evitare. -
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Oppure vai direttamente sulla Turbo 
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.i motori 3.4 di più i 3.6 di meno soffrivano di trasudazione e passaggio di acqua dai carter con relative rotture,
sui 4S spesso i danni erano abbinati a quelli con kit X351 che aumentava un pochino i cavalli
la questione ormai è di pura fortuna oppure cercane una già con il motore sostituito
onestamente le 996 tolte le Gt le eviterei, questo non vuol dire che le 997 siano esenti, ma almeno sono esteticamente più belle, oppure fai un passo indietro e cerca un bel 993 cabrio.
Comuqnue sia l'unico autmatico decente porsche è il pdk, il resto da evitare
Quoto, io ho un 997 S cabrio, per fortuna va ancora.........ma sto cercando una 993 cabrio proprio per questi motivi.......
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Io l'avevo presa nel 2002, dopo 3 anni si è ' rotto l'alternatore 1000 euro circa, per il resto tutto ok.
Ci ho fatto 40 mila km. -
.i motori 3.4 di più i 3.6 di meno soffrivano di trasudazione e passaggio di acqua dai carter con relative rotture,
sui 4S spesso i danni erano abbinati a quelli con kit X351 che aumentava un pochino i cavalli
la questione ormai è di pura fortuna oppure cercane una già con il motore sostituito
onestamente le 996 tolte le Gt le eviterei, questo non vuol dire che le 997 siano esenti, ma almeno sono esteticamente più belle, oppure fai un passo indietro e cerca un bel 993 cabrio.
Comuqnue sia l'unico autmatico decente porsche è il pdk, il resto da evitare
Purtroppo pero' le 993 e le 997 cabrio viaggiano su altri prezzi... io vorrei uno sfizio estivo, una seconda macchina per andare a passeggio con il vento nella zazzera ma senza spendere una fucilata, per questo ho pensato alla 996.
Quando ho comprato la mia x3, il mio amico venditore, siccome avevo gia venduto la mia vecchia auto , come vettura sostitutiva mi lascio' una vecchia 996 del 99 , coupe', per 15 giorni ...e mi piaceva...le prestazioni erano piu' che degne e faceva òla sua sporca figurai motori 3.4 di più i 3.6 di meno soffrivano di trasudazione e passaggio di acqua dai carter con relative rotture,
sui 4S spesso i danni erano abbinati a quelli con kit X351 che aumentava un pochino i cavalli
la questione ormai è di pura fortuna oppure cercane una già con il motore sostituito
onestamente le 996 tolte le Gt le eviterei, questo non vuol dire che le 997 siano esenti, ma almeno sono esteticamente più belle, oppure fai un passo indietro e cerca un bel 993 cabrio.
Comuqnue sia l'unico autmatico decente porsche è il pdk, il resto da evitare
Quoto, io ho un 997 S cabrio, per fortuna va ancora.........ma sto cercando una 993 cabrio proprio per questi motivi.......
azz...allora il problema è proprio grave, ma scusate, la grande affidabilita' dei tedeschi?. -
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Affidabilità!!! Anche le 991 gt3 attuali hanno problemi. . -
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una roba cosi' poteva essere l'ideale per me....
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239789656&asrc=st. -
.i motori 3.4 di più i 3.6 di meno soffrivano di trasudazione e passaggio di acqua dai carter con relative rotture,
sui 4S spesso i danni erano abbinati a quelli con kit X351 che aumentava un pochino i cavalli
la questione ormai è di pura fortuna oppure cercane una già con il motore sostituito
onestamente le 996 tolte le Gt le eviterei, questo non vuol dire che le 997 siano esenti, ma almeno sono esteticamente più belle, oppure fai un passo indietro e cerca un bel 993 cabrio.
Comuqnue sia l'unico autmatico decente porsche è il pdk, il resto da evitare
Purtroppo pero' le 993 e le 997 cabrio viaggiano su altri prezzi... io vorrei uno sfizio estivo, una seconda macchina per andare a passeggio con il vento nella zazzera ma senza spendere una fucilata, per questo ho pensato alla 996.
Quando ho comprato la mia x3, il mio amico venditore, siccome avevo gia venduto la mia vecchia auto , come vettura sostitutiva mi lascio' una vecchia 996 del 99 , coupe', per 15 giorni ...e mi piaceva...le prestazioni erano piu' che degne e faceva òla sua sporca figurai motori 3.4 di più i 3.6 di meno soffrivano di trasudazione e passaggio di acqua dai carter con relative rotture,
sui 4S spesso i danni erano abbinati a quelli con kit X351 che aumentava un pochino i cavalli
la questione ormai è di pura fortuna oppure cercane una già con il motore sostituito
onestamente le 996 tolte le Gt le eviterei, questo non vuol dire che le 997 siano esenti, ma almeno sono esteticamente più belle, oppure fai un passo indietro e cerca un bel 993 cabrio.
Comuqnue sia l'unico autmatico decente porsche è il pdk, il resto da evitare
Quoto, io ho un 997 S cabrio, per fortuna va ancora.........ma sto cercando una 993 cabrio proprio per questi motivi.......
azz...allora il problema è proprio grave, ma scusate, la grande affidabilita' dei tedeschi?
Come già detto da qualcuno anche secondo me è questione di fortuna, io non ho problemi per ora, ho fatto sempre i tagliandi in assistenza, ho circa 40K km, ma un mio amico con una 997 stesso anno della mia con 60K km ha rotto il motore, anche lui tagliandi rigorosamente in assistenza, in Porsche gli hanno detto che il motore nuovo costa 20K euro e dopo aver intentato una causa con il suo avvocato gli hanno riconosciuto metà della spesa.........
Con quello che se le fanno pagare dovrebbero essere a mio avviso più seri, la Ferrari ad esempio segue il cliente molto ma molto meglio e, non ha di questi problemi, ma siamo secondo me su di un altro pianeta rispetto a Porsche ..........
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Se costa meno delle altre 911 un perché ci sarà:
-è talmente brutto che oramai li vendono solo in bundle (sul serio, ho visto un'offerta di un 2.2, ma solo se ti compravi anche un 996 4s)
-è talmente brutto che non son riusciti a sbolognarli neanche in Est Europa
-è talmente brutto che se i motori, presi da disperazione, si suicidano.
Se proprio Porsche a prezzo per farci l'estate, Boxster 3.4 pdk. Oppure 993 o 997..
Porsche 996 cabrio |
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