In cerca di un conforto, esagero se mi prendo una 8,5 metri?

Mi sono fissato per una roulottina (per niente ina) che misura 8,5 compreso timone , ma fortunatamente solo 2,28 di larghezza.
Premetto che
ho avuto roulotte sempre su 7 metri e alcune volte li superavano pure e con queste sono sempre andato praticamente ovunque
che l'auto, almeno sulla carta, è idonea
che non sono uno che si spaventa del traino, anzi mi piace più guidare con la caravan agganciata che senza
che la roulottina ha 20 anni quindi la porto via con poca spesa
Che faccio, la prendo o no?

Mi rendo conto che non potrò più andare in giro alla c....., ma dovrò sempre controllare il tragitto e sopratutto l'ingresso e i vialetti dei campeggi (oltre alla misure delle piazzole).
Inoltre oramai la roulotte la usiamo solo per qualche breve vacanzina di prossimità, mentre per i viaggi lunghi e impegnativi, usiamo altri sistemi di vacanze

Non so che fare, datemi un conforto, insomma ditemi che faccio la cosa giusta a prenderla
Solitamente si impazzisce verso i 40 anni, io con l'approssimarsi dei 50

Premesso che io sono impazzito ampiamente oltre i 70, qualche indicazione in più non guasterebbe, saremo tutti più precisi.

Una Roller Africa 8,52x2,28 peso da libretto kg 1230 (seee, ci credo) peso max 1500 kg.
Regolarmente immatricolata, da revisionare, da cambiare gomme, ma tenuta bene
Mi piace la disposizione e cioè letti gemelli posteriori, dinette una piazza e mezzo centrale, dinette grossa anteriore
Serbatoio fisso da 70 lt, wc a cassetta, aria condizionata, riscaldamento canalizzato.
Ovviamente gli farei montare mover e anche stabilizzatore, per il resto ha più o meno quello che serve.

Doppio asse?

si si , diciamo che è la cosa che più mi intriga, ben consapevole che pagherò di più in autostrada e il cambio gomme

in teoria se non mi sbaglio ci vuole un doppio mover. sicuramente sarà più stabile

In realtà si può montare anche quello singolo, anche se ovviamente non si hanno le prestazioni del doppio. Ad esempio non potrà girare su se stessa e l'angolo di sterzata sarà molto più ampio. Ma considerato il costo del mezzo, di poche migliaia di euro, non investirei in un doppio mover che alla fine mi costerebbe più della caravan

Sapevo che esistevano dei limiti di lunghezza di trainabile. Per ciò che riguarda i circensi, se ricordo bene, erano gli unici a poter trainare roulotte molto lunghe. Qualcuno ne sa qualcosa? Comunque il rimorchio doppio asse, confermo perchè ho trainato un rimorchio da 13 q.li di tale tipologia, è realmente più stabile su strada ma le manovre necessitano di spazi nettamente superiori. Comunque il doppio asse mi intriga moltissimo sia per stabilità sia per sicurezza (difficilmente scoppiano due ruote in contemporanea!!)

Io per scongiurare qualsiasi problema, vista la poca accuratezza dei pesi delle roulotte anni 80, ho montano un indice di carico molto alto rinforzata C (cargo).
In revisione ovviamente non ha dato problemi, e viaggio tranquillo.

Poi basta rispettare i limiti e non avrai sorprese.

18,75 è la lunghezza massima del treno.il mezzo da solo al massimo 12 metri.unica eccezione mi sembra autobus 3 assi con ultimo asse sterzante 15 metri