Problemi : frizione e carburazione. Replica 50 (1983) con polini80

Ciao,
Prima di tutto,NON usare olio sintetico!!!!!
Usa olio MINERALE SAE 30.
Se proprio non lo trovi.....OLIO ATF.
Ma prova nei negozi di macchine agricole(si usa anche nei tagliaerba).

Un kg va bene,Per esserne sicuro: nel carter (a mezza altezza verso destra) c'è una vitarella con guarnizione, metti la moto DRITTA e quando metti l'olio togli quella vite,quando l'olio fuoriesce dal forellino,Quello e' il LIVELLO GIUSTO !!!!,Rimetti la vite con la guarnizione,e stringi bene.

Controlla che quella vite con testa "diversa" che sta nello spingidisco abbia almeno la stessa identica lunghezza delle altre.

I dischi metallici: è bene pulirli bene con paglietta FINE e solvente(prova benzina,gasolio,diluente....etc) SE presentano tracce di ruggine o incrostazioni,MA quello ti provocherebbe il problema CONTRARIO,cioe' "Frizione Incollata" !
OCCHIO !!!!! PULIRE,NON CONSUMARE !!!!!!

Fai un bel giro nelle sezioni tecniche del Forum,troverai gli spaccati dei vari motori (va bene anche quello del Minarelli corsa corta 10 tacche) e verifica l'esatta sequenza di montaggio ed il numero dei dischi!!!!!!!!!(se non trovi gli spaccati dillo e specifica bene il modello del tuo motore che ti aiutiamo)

TUTTO QUESTO,ammesso e non concesso che i tuoi dischi guarniti siano ancora sufficientemente "spessi" e non siano cotti! (magari misura BENE con il calibro,UN DISCO DI SUGHERO,UNO DI FERRO,E L'INTERO PACCO).

Attenzione anche al registro spingidisco(la vite centrale con controdado che sta nel piattello spingidisco)
Che non sia troppo stretto!

Se poi sono proprio da cambiare, abbi pazienza che su E bay capitano spesso!!!!!
Buon Lavoro!
Franco
P:S
BENVENUTO !!!!!

Per la sequenza dei dischi,guarda questo esploso(che trovi nell'apposita sezione del forum)
Si riferisce al TX 160 ma è UGUALE a tutti i Minarelli p6 con frizione a 10 tacche e tamburino(quindi anche al tuo).

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Per vite del coperchio portamolle si intende quella vite senza testa(Grano) contrassegnata in figura col n.160.44.5671 se vedi ,la vite ha un controdado che serve a bloccarla una volta regolata.
Queste sono regolazioni che farai a frizione montata e carter aperto!!!

P.S.
Ti prego,quando carichi le foto,metti l'opzione 640 x 480 cosi' da avere la giusta dimensione.
E poi scusa eh! Ma......forse sara' la messa a fuoco della macchinetta,ma per osservare questi primi piani dei particolari me sta a veni' il mal di testa

Vuoi dire 160.44.5710 ? SI OK.


L'esploso in questione effettivamente si riferisce al minarelli p6 R che monta un tipo diverso di frizione,6 tacche con piattello portacolonnette a 4 molle (invece che tamburino dentato e 6 molle come la tua)
Quindi da non prendersi in considerazione!!!!!!

La frizione che vende Faccioli ????? BOH ? Non so che dirti! A parte........... ammazza che prezzi

Leggi attentamente questo manuale !!!!!!!!!!
https://fantichistisettanta.forumfree.it/?t=41888109

non è detto che i dischi metallici debbano essere 5 come già ci è capitato abbiamo trovato anche sul 125 i 4 dischi metallici dipende dallo spessore dei dischi con il ferodo
l'importante è montare per primo e ultimo chiaramente quelli.... (con ferodo)
fatto questo registrare correttamente lo spingidisco,
consiglio inoltre un bel cavo con guaina da mm.7 con anima interna in teflon per avere una fluidità della leva ottima!!!!!