Quello su cui volevo focalizzare l'attenzione è la mentalità.
Su una portaerei od una LHD sono gli aerei l'elemento portante, tutto gira intorno ad essi ed essi sono il fulcro della ragione d'esistere di queste unità.
Se l'Air Boss esprime un certo parere e questo è contrario in parte o totalmente con quello del comandante della nave, è il primo che procede perchè tutto è asservito alla componente aerea.
In Italia invece, e non mi dica che non è così, ancora si vede il mezzo aereo come un'arma della nave, magari con più versatilità ed autonomia, ma alla stessa stregua (voglio essere cattivo) con quella di un cannone di bordo.
Spesso ho visto gli elicotteri muoversi perchè ritenuti un mezzo utile per spostarsi e non perchè sono un mezzo bellico particolarmente efficace in contesti dove le altre armi di bordo non arrivano.
Il pilota prima di tutto è un marinaio d'accordo, ma un pilota dei Marines, che anch'esso è un Marine, non lo vedrà mai comandare un plotone a terra, a meno che...non sia stato messo a terra.
Ad ognuno i suo!
Sig. Badman, provi a parlare con qualche pilota navale e se vuole la verità completa non con uno dei ruoli normali e poi ne riparliamo.

Check your six dude, disse il mio istruttore del Texas!
P.S. Non c'entra nulla ma è venuta in mente questa frase mentre scrivevo 😉

P.P.S. Se vuole un giorno di questi ci facciamo una chiacchierata in privato sull'argomento.