Sidecar Forum

Posts written by fotone

  1. .
    buona sera a tutti
    so di non essere presente in maniera assidua
    ma vi leggo regolarmente con assiduità vengo al motivo del mio scritto
    ieri dopo aver caricato la batteria che di colpo era collassata
    senza alcun motivo mi è sembrato che il motore girasse con un non so
    definire rumore strano non era bello rotondo come sempre
    mi convinco che andava ad un cilindro per verificare ho tolto la pipetta
    di destra quella vicino alla gondola la moto stenta a rimanere accesa
    ma continua a restare in moto faccio la stessa operazione con l'altra pipetta
    e la moto si spegne istantaneamente. rifaccio la verifica con la pipitta di sinistra
    attaccata e l'altra scollegata la moto resta in moto con la pipetta di destra collegata
    e quella di sinistra staccata la moto si spegne istantaneamente provo a fare un giro
    ed entrambi i cilindri riscaldano forse ma non vorrei che fosse suggestione
    ora la moto a perso qualcosa in velocità max.
    vengo alla domanda un funzionamento come quello descritto
    è normale se non lo è quale può essere la causa. grazie a tutti per la cortese attenzione


    ps ringrazio pubblicamente Claudio dell'ural roma
    per le sue competenti dritte sul problema da me posto

    Edited by fotone - 8/7/2019, 19:56
  2. .
    CITAZIONE (Cariatide01 @ 3/3/2019, 18:25) 
    K&N ma ho la Guzzi! Il tuo azzurro, che per altro avrebbe dovuto montare di serie la tua come dicevo prima, va molto meglio di quello in carta generalmente. Io l'ho sempre usato senza ungerlo quindi lo lavavo con acqua e detersivo, l'ho asciugato bene e poi non ci mettevo su niente. Si potrebbe usare l'olio spray per i filtri.

    grazie per la dritta gentilissimo
  3. .
    1973 un anno a livorno accademia navale come cadetto poi fuga verso la liberta
    197571977 radarista per maricentifo ancona augusta
    tre anni della mia giovinezza buttati a mare
  4. .
    rispondo ora a cariatide
    grazie per l'aiuto
    tu hai fatto centro
    quando comprai da gemmi la moto
    mi feci mandare un filtro che mi fu detto essere k&N
    invece è azzurro lavabile.
    ora io non so che getti ho nei carburatori sono come da fabbrica
    e il filtro aria sempre da primo impianto era un normalissimo
    filtro rotondo di carta gialla con le estremita arancio/rosso come tutti i filtri aria
    delle vetture
    con quello le candele erano marroncino e lo sono state sino a quando la moto ha iniziato
    a sparare ai bassi7medi in accelerazione poi la storia la conosci gia.
    da profano credo che il filtro azzurro sia meno Traspirante di quello giallo precedente
    perche al tatto è ricoperto di una sostanza appiccicosa simile a olio auto
    ma tu che filtro usi nel tuo triciclo?
  5. .
    rispondo per primo a pollozen
    grazie prima di tutto
    la moto va bene quando è calda
    da fredda con l'aria tirata parte a primo colpo ma ha una "frequenza di combustioni"
    piu bassa rispetto a quando chiudo l'aria ovvero con l'aria chiusa aumenta di giri
    se in questa fase apro il gasda fermo comincia a
    schioppettare se invece il veicolo è in marcia è tutto regolare
    questa sintomatologia ha avuto inizio dopo un periodo di circa un mese di fermo
    ho controllato i collettori in gomma e uno era crepato lo ho sostituito e
    per scrupolo ho cambiato anche l'altro ho cambiato filtro aria ed ho portato la moto dal carburatorista
    un bravo meccanico che correva al mondiale in moto circa 40 anni fa
    questo ha controllato l'altezza dei galleggianti, le ha regolate allo stesso livello
    e a orecchio ha allineato i carburatori
    ora ha un minimo che sicuramente sara intorno ai 800/900 giri che mantiene abbastanza bene
    oggi ho smontato le candele e sono ancora nere con fuliggine
  6. .
    buonasera
    sono qui per parlarvi di un problema che da qualche tempo
    mi assilla
    ho le candele nere di fuligine in un ural 750tourist del 2013
    ho portato la moto da un meccanico carburatorista ma il problema permane
    se vi puo essere di auito a freddo la moto non aoppena provo ad aprire il gas comincia a sparare
    se ci cammino da quasi subito la moto va benissimo
    ai bassi ha una ripresa fantastica
    perde un pelino agli alti
    ho cambiato il filtro dell'aria con un filtro k&n
    che ho inserito cosi come acquistato senza fare nessuna operazione preventiva
    datemi per favore qualche dritta perche vorrei risolvere il problema
  7. .
    CITAZIONE (NuovoCapo E.D. @ 22/8/2017, 20:55) 
    Ho sentito JS settimana scorsa.
    Vi saluta tutti, ma è in un brutto periodo... che mi auguro di tutto cuore che passi in fretta e rimanga solo un brutto ricordo.

    come ai nostri vecchi tempi
    "e la pioggia che va e ritorna il sereno"
    auguri
    fotone
  8. .
    Per vedere se il generatore "genera" non serve tanto misurare la tensione di carica
    quanto la corrente di carica e questa la si misura con un amperometro o con multimetro
    configurato da amperometro inserendolo in serie alla batteria.
  9. .
    CITAZIONE (Brumm. @ 29/11/2016, 20:00) 
    Eh! Brutto restare orfani!
    Consolati, zio roul tiene alte le sorti della famihlia.

    Sempre meglio dello zio tom. Di guantanamo
  10. .
    E' morto Fidel Castro l'ultimo guerriero della libertà
    sono giorni di lutto per me e per quanti come me
    hanno sperato di poter cambiare il mondo
    di poter vivere in una societa' migliore
  11. .
    anche se non ti ho conosciuto fisicamente
    attraverso gli scritto ho provato empatia
    per la tua persona
    mi associo al tuo dolore
    ricorda tua moglie continuerà a vivere
    nel tuo ricordo
    piero
  12. .
    Meno male che non era
    operazione mare tranquillo
  13. .
    CITAZIONE (NuovoCapo E.D. @ 3/9/2016, 23:27) 
    Not in my name

    Bene ti cancello dall' elenco😀
    CH è sempre stato così: volgare, truculento, eccessivo... a me non è mai piaciuto,
    ma "Charlie" ero anch'io dopo le stragi terroristiche.
    E non me ne pento neanche un po', pur ritenendo schifosa la vignetta sul terremoto.
    Così come ritengo schifosa la reazione di chi diceva che in fondo se l'erano cercata,
    di chi "non giustifico la reazione terroristica MA..."

    Essere Charlie significa essere a favore della libertà di espressione, anche quando questa
    libertà ci dispiace o ci urta.
    Io sono Charlie, così come sarei Libero o l'Unità (ho scelto di proposito due quotidiani
    che reputo schifosi) se domani qualcuno volesse limitare la loro libertà di stampa a
    suon di kalashnikov.
  14. .
    Alessandro Manzoni
    Forse oggi non avrebbe scritto il 5 maggio
  15. .
    È riferito a noi italiani
172 replies since 10/2/2013
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