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| | Ti assicuro che anche al nord hanno rendimenti molto soddisfacenti! Certo al sud si riuscirebbe a produrre, a parità d'impianto, un buon 30% in piu...da quest'anno anche gli accumulatori sono detraibili al 50% in 10 anni. |
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| | L'impianto fotovoltaico produce anche senza sole diretto, soprattutto quelli di ultima generazione hanno una resa altissima nonostante la mancanza di raggi solari diretti...in più tutto l'impianto, compresi gli accumulatori, sono detraibili al 50%...un bel risparmio! |
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| Con le auto elettriche bisogna uscire dall'ottica delle auto tradizionali, la ricarica non va fatta a batterie completamente scariche ma va fatta ogni volta che si presenta la possibilità, ad esempio, al lavoro, al supermercato, al ristorante, ecc...si tratta di piccoli "rabbocchi" che consentono di avere sempre una discreta autonomia nelle batterie!!
Per quanto riguarda l'autonomia effettiva...credo che con 350 km si riesca a coprire la giornata tipo nel 90% dei casi...considerato che, secondo me, mediamente le persone percorrono non più di 100 km al giorno in auto.
Discorso fotovoltaico...ricordo che un impianto da 10 kwh è in grado di produrre mediamente dagli 11 ai 15.000 kw in un anno, quindi l'auto la si ricarica tranquillamente e la superficie occupata è di circa 70mq...non serve di certo la Reggia di Caserta, basta il tetto di due box auto e se si ragiona nell'ottica dei "rabbocchi", per ricaricare i 100 km quotidiani (considerando l'impianto fotovoltaico da 10 kw e considerando di dedicare circa 3,5 kw per la ricarica dell'auto) ci vogliono all'incirca 5 ore...quindi basta collegare l'auto alla sera per trovarla pronta alla mattina (predisponendo l'impianto con accumulatore). |
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| | Il mio era un ESEMPIO! Paragonate due auto con prestazioni simili...l'auto elettrica ha costi di gestione inferiori secondo me!!! Poi ovvio che uno che deve risparmiare non si compra una macchina 20-30-40-50k euro!!! Basta una piccola utilitaria usata e ha tutto il risparmio del mondo... |
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| | Siamo tutti d'accordo sul fatto che, attualmente, l'elettrico costituisca una scelta costosa e non alla portata di tutti (le cose cambieranno già nel 2020 con l'arrivo sul mercato di alcune utilitarie proposte a prezzi interessanti)...se però confrontiamo un'autovettura come la Model 3 con una sua pari potenza con motore termico, ad esempio M3...beh direi che il risparmio c'è...eccome!!! |
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| Certo che paragonare una Model 3 ad una Golf a metano...  |
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| | Ripeto, sicuramente non è una tecnologia perfetta ed alcuni aspetti sono da chiarire/risolvere...ma secondo me potrebbe rappresentare una valida alternativa al motore termico in un futuro non troppo lontano! Poi sono sicuro che le varie case costruttrici ci daranno modo di scegliere l'alimentazione a noi più congeniale, sempre con un occhio di riguardo all'ambiente. |
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| Sul fatto che "le tecnologie moderne" non permettano di soddisfare la richiesta avrei qualche dubbio, molte regioni sono in surplus energetico con picchi, nel sud italia, di più del 100%! Per quanto riguarda le utenze domestiche...le attuali auto elettriche permettono di limitare la potenza ad un determinato valore, cosi da permettere l'utilizzo in simultanea di altri elettrodomestici...naturalmente lo svantaggio è che ci metti più tempo per ricaricare.
Sicuramente i vantaggi attuali saranno destinati a sparire con l'allargamento del parco auto elettrico circolante ma mal che vada si spenderà come un'auto tradizionale con motore termico...mantenendo comunque alcuni vantaggi (manutenzione ridotta).
Sono d'accordo sul fatto che risparmiare con un'elettrica, oggi come oggi, è molto difficile (in buona parte a causa dell'elevato prezzo di acquisto delle autovetture stesse) ...ma il vantaggio di alzarsi alla mattina, con un'auto carica e pronta ad affrontare una intensa giornata di lavoro non ha prezzo secondo me! 
Ricordo che non sono necessari 100 e passa mila euro per un'auto elettrica, basta molto meno. E anche il peso, se prendiamo ad esempio la nuova Model 3 è di 1700 e rotti kg, che confrontato con una BMW Serie 3 ad esempio (1500 kg) non è poi così elevato...e siamo solo all'inizio! |
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| CITAZIONE (Loref @ 27/6/2019, 09:46) Infatti ho detto solo 1 milione di auto perché ho immaginato che in autostrada possano effettuare rifornimento circa quel numero di auto in un lasso di tempo breve.
Sicuramente l'infrastruttura andrebbe potenziata, non ci sono dubbi! Per quanto riguarda il risparmio non capisco...nel senso che un domani con molte piu auto elettriche in circolazione non si avrebbero i vantaggi che si hanno oggi? Forse solo per quanto riguarda il bollo! Ma i tagliandi resterebbero comunque quelli che ci sono oggi per un'auto elettrica e se uno si produce l'energia non capisco come si potrebbe incrementare il prezzo?Anzi, col passare degli anni i costi per l'installazione di impianti fotovoltaici e accumulatori sono scesi...e di parecchio. |
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| CITAZIONE (il_maio @ 27/6/2019, 09:20) Certo, ma parliamo di impianti molto costosi, e soprattutto installabili solamente da chi ha la sua bella villetta singola, non certo in un condominio in città (per motivi burocratici più che altro). Parliamo poi di altre batterie, con tutti i relativi problemi di dedacidmento/smaltimento.
Per me il solare domestico ha senso in un'ottica di mandare le eccedenze in rete e smart grids, gli accumulatori li vedo utili solo se hai una baita sperduta nel nulla.
Si, hai ragione sul fatto che sia una tecnologia ancora costosa (ma neanche poi cosi tanto se uno calcola quanto spende in carburante e tagliandi se fa parecchia strada all'anno) e che si possa installare solo in determinate realtà...mentre per quanto riguarda i problemi di decadimento/smaltimento ci si sta muovendo per creare questi accumulatori con vecchie batterie di auto ormai non piu performanti, quindi potrebbe essere un buon metodo per riciclare le batterie. |
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| CITAZIONE (il_maio @ 27/6/2019, 08:57) Certo, se lavori di notte e di giorno lasci l'auto attaccata a ricaricarsi
Esistono anche sistemi per accumulare l'energia, batterie molto capienti, in grado di rilasciarla al calare del sole... |
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| CITAZIONE (Loref @ 26/6/2019, 20:30) L’idea della macchina con i pannelli solari l’ho avuta anche io a 7 anni vincendo un concorso di progettazione. Questo per far capire come l’idea sia banale, se pensiamo che l’ha immaginata un ragazzino di 7 anni circa 2 decadi fa. La vera idea è sfruttarla al meglio, ed io credo che con quei pannelli si possano fare al massimo 3 km in più ogni ora.
Ad ogni modo vorrei capire come possa essere una soluzione il supercharger Tesla nel momento in cui a collegarsi siano 1 milione di vetture ad esempio.
I Super Charger bisogna utilizzarli solo in caso di lunghi viaggi o in caso di "emergenza"...lo standard è sicuramente la presa di casa, se dotata di impianto fotovoltaico ancora meglio!
Penso che con l'attuale autonomia di circa 360-400 km veri, le auto elettriche possano soddisfare le esigenze di spostamento quotidiano di gran parte degli automobilisti. |
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| | Buonasera, scrivo poco su questo forum ma leggo molto e vorrei esprimere la mia opinione per quanto riguarda le autovetture elettriche...secondo me potrebbero rappresentare una valida alternativa alle autovetture tradizionali, con motore termico!! La tecnologia è acerba ma si stanno facendo grandi passi in tal senso, basti pensare che con i nuovi Super Charger di Tesla si riescono a caricare 120km di autonomia in 5 minuti circa, 15 minuti circa per una ricarica completa!! In più la tecnologia elettrica richiede minore manutenzione a livello meccanico e gode di alcuni vantaggi non indifferenti, uno su tutti il costo dell'energia (se si dispone di impianto fotovoltaico addirittura gratis) ma anche esenzione dal bollo per 5 anni, assicurazione ridotta, accesso ad alcune ZTL. Tornando alla macchina oggetto del post trovo sia un'idea veramente geniale che potrebbe colmare il vero problema che le auto elettriche attualmente hanno...l'autonomia! Dotare la carrozzeria di pannelli fotovoltaici atti alla ricarica delle batterie la trovo un'ottima idea che potrebbe regalare maggiore "libertà" all'utilizzatore di una vettura elettrica. Ultima cosa vorrei evidenziare come, secondo il sito "electricitymap" (spero si possa inserire, in caso contrario mi scuso e provvederò ad eliminarlo), almeno il 40% della nostra energia elettrica nazionale, venga prodotta da fonti rinnovabili e non dal carbone come solitamente si pensa. |
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14 replies since 4/5/2011
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