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Consigli per acquisto Rolex Daytona 116509 - Stime, Valutazioni, Tendenze di Mercato: Orologi Contemporanei.
Prendi un 116509 nuovo e stai tranquillo, spendi qualcosina in più, ma hai un gioiello!! -
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Bella esperienza ed orologio fantastico! Uno dei più belli del nuovo corso Cartier e di gran lunga superiore ai richiestissimi soliti noti. Un orologio che è un vero gioiello, adoro questo modello e ho puntato proprio lo stesso in misura più grande.
Cartier è davvero alta classe! Complimenti e goditelo come merita! -
Rolex Daytona 116500 per Daytona Oysterflex : cambio da fare ? - Stime, Valutazioni, Tendenze di Mercato: Orologi Contemporanei.
Dai su, non scherziamo. Daytona in oro bianco tutt'altra cosa, un altro livello! Come si può solamente pensare di paragonare l'acciaio con l'oro? Credo che l'oysterflex sia poi tra i più riusciti! Se puoi, fallo pure! -
.Ma una Giulia QV no? 510 cv, magari manuale, tutto lo spazio che vuoi, 4 porte con famiglia al seguito sempre e se quando sei da solo incontri una Porsche, puoi permetterti pure di lampeggiargli.
....BLASFEMO! -
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Non ci penserei molto... A livello estetico credo sicuramente un passo avanti Q8 rispetto a tutte le rivali. Bmw sembra essere sempre quella...
A livello di contenuti ormai si "equivalgono" un pò tutte... -
.Quoto... E sinceramente non ne ho mai compreso l'utilità di tale cubo su 4 ruote se non quella di farsi notare....
Magari i possessori me la spiegano?
Grazie
Il discorso è un pò lungo. Diciamo che, riassumendo, i motivi che portano a scegliere la RR sono prettamente d'immagine. Purtroppo negli anni si è consolidata quest'immagine di macchina di lusso, forse perché ce l'hanno i reali inglesi, che ne fa una macchina alla moda. La si compra anche per le sue doti di comfort e di fuoristradista (non so in quanti la utilizzeranno a tale scopo) ormai consolidate. Queste però credo siano le uniche ragioni. Io ho avuto l'ultimo modello del 2015 (pre restyling ovviamente) e posso dire tranquillamente che a livello tecnologico stanno anni indietro.
Navigatore con una grafica imbarazzante (manco i primi tom tom degli anni 2000), telecamere lente e scattose, reattività del sistema multimediale pari a quella di un bradipo ecc. E a livello dinamico... Lasciamo perdere! Pare di stare a guidare un furgone... Con il restyling hanno cercato di mettere una pezza a tutto ciò, e in parte ci sono riusciti. Resta comunque una macchina dalla grande inaffidabilità e con molti problemi. Al punto tale che i venditori stessi, se hai davvero tanta confidenza e li conosci bene, te la sconsigliano.
Mai più comprerò una range rover! -
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Se la scelta deve essere tra quelle inutile proporre altro... Anch'io suggerirei (da possessore) una Q8, ma se non piace... E anch'io guarderei alla classe G: come dice flatsix è una macchina intramontabile ed è un vero fuori strada (comunque per la cronaca la G è lunga mt 4,81 quindi meno delle altre anche se più alta). E porsche a gasolio comunque non esistono più. La GLE 450 potrebbe essere una valida alternativa, perché no... Range rover te la sconsiglio vivamente. E parlo, come già detto, con cognizione di causa.
Quindi esclusa RR (se non vuoi rischiare veramente di rimanere a piedi), esclusa Volvo prossima alla pensione... La scelta mi sembra scontata. -
.I 4 cilindri sono motori da utilitarie dai...
sei cilindri tutta la vita. Hai mai provato la 4? Pietosa.
Saluti
Concordo sulla differenza tra 4 e 6 cilindri, ci mancherebbe. Però nella fattispecie è abbinato un bel motore elettrico che fa il suo... In questo modo dovresti quasi dimenticare di avere sotto solo un 4 cilindri... -
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Non uscirà nell'immediato, ma comunque è un modello che ha visto il suo debutto al salone di Parigi nel 2014 e nel 2019 è stato presentato già un restyling. Quindi prenderesti una macchina che ha un progetto circa del 2013 e che tra un paio d'anni al massimo uscirà di produzione per lasciar spazio al nuovo modello. Per la GLE francamente io proverei la 350De. Hai comunque buona potenza perché hai un 2.0 litri 4 cilindri da 194cv abbinato ad un motore elettrico da 136cv per un totale di oltre 300 cv e, cosa non da poco, 700Nm di coppia. Il classico 6 cilindri è comunque molto valido, ma vuoi mettere avere anche la comodità e l'utilità dei 100 km completamente in elettrico? Con i consumi che si abbattono di conseguenza.
Io sono per le novità in ambito motoristico per cui opterei probabilmente per l"ibrida. E comunque per me con Mercedes, come caschi... Caschi bene! -
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Lascia stare range rover sport. E te lo dico da ex possessore. Motore sostituito a 77k km perché... Semplicemente perché sono dei cessi. E macchine che si rompono in continuazione perché appunto cedono i motori senza motivo, cambi difettosi e altri problemi. Indietro anni luce a livello tecnologico con le concorrenti (solo dall'ultimo restyling stanno cercando di diminuire il gap) e poco incisiva nella guida. XC90 gran bella macchina, ma tra non molto uscirà un modello nuovo. Ti consiglio vivamente GLE 350DE con motore ibrido diesel/elettrico con una buona autonomia di 100km. E la Mercedes sta avanti in tutto e per tutto. Specie a livello tecnico e tecnologico. Io prenderei senza nemmeno pensarci GLE. Che tra l'altro è anche la più bella secondo me ed essendo l'ultima uscita hai una macchina nuova per parecchi anni sia come linea che come tecnologie. -
.CITAZIONE (Oysterlock @ 20/12/2019, 21:49)Ah beh ha proprio tutto!
I matrix li ho messi anch’io sono eccezionali, ho messo anche io il pacchetto pelle completo (2.600 per avere la pelle su cruscotto maniglie delle porte e tunnel centrale
) ma è veramente bello.
Piuttosto ho visto che hai i sedili grigio chiaro sei soddisfatto? Volevo metterli anch’io ma poi l’ho ordinata in nero ma farei ancora tempo a cambiare 🤔
Sì sì... Non li cambierei proprio i sedili! I soliti interni neri mi hanno proprio stufato... Non li posso vedere più! Vuoi mettere la luce che ti da un interno chiaro con la tetraggine dell'interno nero? Neri mai più! E questi grigi sono belli, risaltano, non si sporcano e fanno la loro figura! Se puoi, cambia colore... Poi il nero è scontato, banale.. Sono quasi tutte così! -
.CITAZIONE (piedoner @ 20/12/2019, 22:16)Mi sono spiegato male, non intendevo il colore della tua
Intendevo che per 30k euro di sconto mi farei andare bene anche un colore che di base non avrei scelto, ma se la trovo aziendale ed in pronta consegna, già immatricolata grigia al posto di nera o bianca, per dire, me la farei andare bene. Se l'opzione per ipotesi è 120k euro bianca da ordinare o 90k euro grigia, tua in due giorni, ben venga il grigio !
Capisco... Vabbè la mia se ti interessa è pronta consegna!
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Purtroppo quando l'ho presa io SQ8 ancora non c'era... E poi posso essere sincero? Pagare il superbollo è una cosa che mi rode tantissimo! Già sulla mia si paga e sto avvelenato per questo, sull'altra che si paga ancora di più.... Non reggerei! 
Per il costo oysterlock sono d'accordo anch'io che è esagerato, ma ha su veramente tutto oltre a quello da te indicato c'è night vision, sedili sportivi elettrici con memoria riscaldabili, ventilati e massaggianti, impianto B&O da 8k (sì, avete letto bene, ottomila euro
), surround view (sarebbe telecamere 360°), sterzo tagliato sotto, sedili riscaldabili anche dietro, head up display, gancio traino elettrico a scomparsa, cerchi da 22 (4k ), tetto panoramico, tutti gli assistenti alla guida, riscaldamento e areazione supplementari a vettura spenta tramite app, fari matrix LED, adaptive air suspension, sterzo integrale, quattro ruote sterzanti, vetri laterali acustici e oscurati, parabrezza in vetro climatizzato acustico, pacchetto pelle completo, radio DAB, chiave comfort, servochiusura per le portiere... E non so più nemmeno io se c'è altro! Lo so, è da pazzi... E la cosa che mi fa arrabbiare di Audi è che ti fa pagare ogni singolo accessorio!! Non è ad esempio come Mercedes che metti il pacchetto "convenienza" premium plus e praticamente hai quasi tutto (e ogni singolo accessorio del pacchetto se messo singolarmente, sommati uno ad uno costano molto di più del pacchetto). In Audi paghi tutto! Un pò come porsche... Ma tant'è! Questa è la politica delle tedesche... Prendere o lasciare! -
.CITAZIONE (piedoner @ 20/12/2019, 05:26)Vedila così, ora ci sono la S e la RS, la tua è quasi in saldo
Purtroppo prezzo in linea con la concorrenza dove in questo segmento ormai i 90k euro sono la base e con due dotazioni necessarie, per auto di questo livello, i 120k euro di listino si raggiungono in un attimo. Vero anche che si trovano generalmente ottime occasioni tra le aziendali a km zero con sconti spesso di 30k e rotti mila euro su auto full e per 30/35k euro di sconto mi faccio andar bene anche il colore della carrozzeria che non mi piace
S ed RS non per molti temo... Comunque se vuoi, visto il colore che non ti piace (ma ti assicuro che dal vivo è bellissimo con dei riflessi a seconda della luce molto particolari) ci mettiamo d'accordo dai... 30/40k in meno te la fai piacere per forza!
Dai che non è così male...
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Mi permetto di dire la mia...
Entrambe grandi macchine, ma credo non ci sia molto confronto...
Audi a livello di design è su un altro pianeta. Q8 il più bel suv sul mercato attualmente (escludo naturalmente la Urus). La cosa che apprezzo maggiormente è che non è un suv tipo Q7/X5/RRS, ma non è nemmeno un suv coupé come X6/GLE coupé/Cayenne coupé. Le linee, le proporzioni danno alla Q8 un'armonia e una linea così filante che su macchine così grandi è davvero difficile da vedere. Quello che non mi ha mai convinto di Cayenne coupé, X6 e GLE è proprio quel "pezzo" dietro, quella coda attaccata lì e messa a tutti i costi per creare il "suv coupé". In Q8 questo non lo riscontro assolutamente.
Per quanto riguarda il cambio posso purtroppo confermare che è qualcosa di imbarazzante. Nelle scalate perde anche 2/3 secondi prima di cambiare marcia e di entrare in coppia. Vi dico solamente che più di qualche volta sono costretto ad anticipare l'idea del sorpasso di 4/5 secondi. E al momento purtroppo non ci sono soluzioni. Per il resto il motore è abbastanza potente (3.0 V6 286cv diesel), l'auto è più che confortevole, con i cerchi da 22 si viaggia praticamente su 2 binari, sedili sportivi avvolgenti, funzione massaggio eccezionale e si viaggia in un buon livello di comfort. Purtroppo a volte sento qualche scricchiolio di troppo di alcune parti assemblate che non è proprio il massimo. La X5 credo sia un pò un "cassettone"... Vista di 3/4 non è un granché e a livello prettamente estetico non è minimamente paragonabile. Non ha per niente l'armonia delle linee che ha la Q8...
Per chi critica la fanaleria posteriore li inviterei a guardarla al buio. Quella sottile linea rossa la rende unica ed inconfondibile, per non parlare dei fari matrix poi. Questi sono segni distintivi che la rendono sicuramente diversa da tutte le altre. Poi vorrei sottolineare la bontà della trazione quattro: universalmente riconosciuta come tra le migliori e sicuramente superiore a xdrive e 4matic....
Ci tengo a precisare che non sono un fan Audi, tutt'altro! Sono sempre stato amante e possessore di Mercedes e Porsche, ma su questa Q8 (almeno a livello estetico) non si può dire proprio nulla. Purtroppo la qualità si paga cara... Facendola full siamo arrivati a 137k...
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