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| CITAZIONE (Turbo Tiger @ 5/3/2024, 10:17) Comunque dai siti di ricambi mi pare di capire che i vetri minerali vadano così, con una guarnizione piatta a sezione rettangolare che li abbraccia sul perimetro esterno, senza poggiare sopra alla guarnizione stessa: 
Esatto.
Non è facile dialogare nel forum  |
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| | Non è affatto detto che sia un albero/corona a strappo in quanto non si tratta di una vera e proprio cassa monoblocco, infatti dalla foto si nota chiaramente che puoi sollevare la parte superiore lunetta/vetrino dopodichè sul fianco del quadrante potresti trovare un accesso per movimentare il tiretto. |
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| Se dopo aver passato la notte (quando avviene il cambio data) lo trovi indietro di qualche minuti ma comunque marciante, probabilmente è la frizione del rocchetto calzante che si è "consumata" che non riesce a trasportare con regolarità le lancette minuti/ore in particolare quando alcune parti del movimento sono impegnate a spingere il sistema datario.
Se si tratta di questo deve esssere ripristinata tale frizione con una lanternatura del rocchetto calzante. |
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| Io posso aggiungere, a quanto ho già qualche giorno fà, che dopo aver percepito trattasi di bariletti in serie ho comunque optato per la regolazione del b.e. e marcia con entrambe i bariletti montati e caricati e, dato che operativamente risultava impossibile in quanto il modulo che contiene il grande bariletto e il sistema di indicazione di riserva di carica andava a coprire il movimento sottostante precludendo l'accesso alle racchette sul bilanciere, ho intrapreso la strada dello smontaggio momentaneo dell'indicatore riserva di carica per effettuare le regolazioni...........anche perchè non è affatto detto che uno abbia a disposizione un bariletto standard del Peseux 7001  . Se non ricordo male le racchette anche se nascoste con un pò di pratica sono acccessibili alla regolazione.
Lavoro fatto 13 anni fà, poi non mi è più ricapitato altro Eberhard 8 giorni.
Edited by g.carlo - 25/1/2024, 10:44 |
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| In generale, siamo tutti d'accordo che la lunghezza della molla definisce la durata della carica e lo spessore la forza di erogazione dell'energia.
Faccio un ragionamento, se la molla lunga (125 cm) dell'Eberhard è la "continuazione" della molla standard sottostante ecco che abbiamo questa lunghissima autonomia di carica e in questo caso le coppie delle due molle non si sommano. Come se la lunga molla fungesse da serbatoio di energia trasmessa alla molla standard che rimane quindi mediamente sempre tutta carica (tranne gli ultimi due giorni) e che è la sola a distribuire l'energia al ruotismo con le caratteristiche di spessore tradizionali per il 7001.
Parlo di "continuazione" della molla in quanto il grande bariletto non ha dentatura propria ma agisce direttamente sul bariletto piccolo.
Se invece immaginiamo che le coppie si sommano allora la risultante forza sarebbe abbastanza significatica e richiederebbe modifiche importanti sulle ruote e sul bilanciere, cosa che invece non è stato fatto.
Non sono ingegnere o progettista, solo un osservatore.
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| CITAZIONE (Nematos @ 18/1/2024, 14:30) Giancarlo, la seconda soluzione, ovvero quella di utilizzare un bariletto standard e con esso anche il relativo ponte, oltre ad essere macchinoso, per quanto percorribile, non è del tutto ortodosso.
Questo perché, trattandosi di un carica 8 giorni con doppio bariletto, la regolazione che otterresti con un solo bariletto, verrebbe sbilanciata con l'introduzione del secondo bariletto, il quale aumentando la coppia, farebbe cambiare i parametri di marcia dell'orologio che già per loro natura non potranno essere particolarmente stabili nel corso dell'intera durata della carica.
In passato ho letto che furono date indicazioni di questo tipo, ma sono concettualmente errare e non portano a risultati corretti neanche a livello pratico.
La seconda soluzione infatti l'ho presa come spunto da un indicazione non mia che pensavo potesse essere utile ma come dici tu questa strada potrebbe essere non del tutto corretta.
Io ho utilizzato la prima soluzione |
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| CITAZIONE (fabri 5.5 @ 17/1/2024, 09:16) come si regola il tempo se sopra la racchetta c'è il secondo bariletto?
Se smonti tutto il sistema di indicatore della riserva di carica puoi accedere, non agevolmente, alle racchette per le regolazioni oppure prima di rimontare tutto il modulo 8 giorni devi montare un bariletto e un rochet standard del 7001, fai la regolazione della marcia e del beat error, poi lo togli e monti quello modificato. |
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| CITAZIONE (Gianlu68 @ 16/1/2024, 14:39) Un bell'orologio con una soluzione tecnica comunque originale. Per me promosso.
https://orologi.forumfree.it/?t=53650026
Peccato non si vedano più le foto,
Accontetatevi dei commenti  |
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| CITAZIONE (signor wolf @ 9/1/2024, 23:30) È una buona meccanica?
Il meccanismo, che eberhard battezza 896-1 è composto dal calibro Eta (peseux) 7001, con modifiche, e l’aggiunta dell’enorme (rispetto alle dimensioni del calibro eta) modulo che contiene il grande bariletto e il meccanismo della riserva di carica |
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| Ho smontato centinaia di bilancieri con spirali breguet e racchetta.
Nessun problema particolare per la regolazione della marcia che avviene esattamente come con le spirali piane dato che "entrambe i casi è indispensabile che il tratto di spira intorno alle spinette sia perfettamente circolare e concentrico all'asse" del bilanciere
L'unica differenza che si nota sono le spinette che sono del tipo aperte, fisse e più ravvicinate. |
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| CITAZIONE (Puma_135o @ 28/12/2023, 19:03) Controllerò tutto. E se si fosse ovalizzata? Sostituzione, immagino.
Ed in ogni caso devo aspettare che arrivi il Presto 3…
Oltre l'ovalizzazione la ruota conduttrice potrebbe non essere in piano, magari qualcuno ha cercato di smontarla senza attrezzatura adeguata, deformandola.
Per il Presto 3 se non è di fabbricazione svizzera non avere troppe aspettative. |
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| .....Questa parte del rimando dei secondi al centro a me sembra - per come è fatta - un punto abbastanza debole.
Questa modalità di trasmissione dei secondi al centro si chiama a secondi indiretti e la troviamo in orologi dell'epoca a cavallo tra i vecchi secondi al 6 e i più moderni secondi centrali. subito dopo si è concepito una nuova geometria dei ruotismi per tramettere i secondi al centro. decisamente migliori rispetto al problema del gioco degli ingranamenti
Fra l’altro: va oliato il punto di contatto della molletta col perno?
In genere no ma in alcuni casi un lubrificante estremamente fluido puo essere d'aiuto. Nel tuo caso quella molletta/frizione sembra toccare le ali del pignone, questo può essere il motivo dell'arresto dell'orologio
È corretto che la molletta spinga verso l’alto il pignone? Non era più semplice un pignone più grosso?"
Come gia detto da Davide la molletta non serve per mettere in posizione il pignone con la ruota ma per dare fluidità e omogeneità al cammino della sfera dei secondi |
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| Se si utlizza la scatola del tempo non schermata è facile che il motorino possa magnetizzare l'orologio.
Usarla per degli automatici è come lasciare accesa l'auto in garage per trovarla già accesa la mattina dopo |
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| Sembrerebbe che il Presto 3 non sia disponibile.
Se usi le leve massima attenzione nel bilanciare le forze, rischi di piegare l'asse su cui e forzata la ruota |
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714 replies since 30/8/2005
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