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| Credo che la A4 Allroad sia ne più ne meno che una A4 Avant rialzata con trucco e parrucco.
Le sospensioni attive sono sulla A6 Allroad. |
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| Porto la mia esperienza personale:
sono motociclista da una quindicina d'anni e attualmente ho una supersportiva.
Per esigenze lavorative (100 km al giorno, difficoltà di trovare parcheggio in centro città e necessità di limitare i costi degli spostamenti) ho acquistato un Silverwing 400 prima serie un paio d'anni fa.
L'ho comprato con tutto lo scetticismo possibile e con una certa riluttanza, ma 35.000 km dopo posso dirti che è un gran mezzo!
Il fatto di essere bicilindrico gli da un pò più brio sugli allunghi rispetto ai mono, è più rotondo e vibra molto meno.
Il peso in manovra si sente, ma a 5km/h sparisce e sorprende per l'agilità. Per le manovre in pendenza puoi sempre scivolare davanti alla sella e spingere bene con entrambe le gambe (considera che sono un metro e settanta per 60kg... praticamente un fringuello).
Manutenzione ridicola e mai un problema: caldo, freddo, sole o neve è sempre partito al primo colpo. |
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| CITAZIONE (gerry-62 @ 16/10/2015, 16:02) Ciao  come stai? Ti ricordi il Plo e il Sub  beh dopo ancora tanto peregrinare oggi mi ritrovo con un 14060 ....... gira e rigira ...... un abbraccio !
Un abbraccio a te caro Gerry!
Il 14060 mi ha fatto compagnia per un paio d'anni poi se n'è andato per un 5513 del '73.
Praticamente sono passato "Al lato oscuro del lato oscuro" 
Abbiamo ancora una cena in sospeso! |
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| CITAZIONE (gerry-62 @ 15/10/2015, 18:20)
Accidenti Gerry! Complimenti! |
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| Mi acco(r)do alla lista: chitarra elettrica.
Generi: fritto misto, purchè non sia "clean". \m/ |
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| Una volta la chiamavano "modalità comodino".
In pratica il display anzichè spegnersi del tutto ti lascia in vista una serie di notifiche tra cui l'orologio, il meteo, etc.
Credo sul 930 non l'abbiano messo per via della tecnologia utilizzata per il display: sarebbe troppo dispendiosa in termini di batteria.
Tornando sul topic, sono passato venerdì da un Galaxy S3 (e anni di militanza Android) ad un 930: la pace dei sensi.
Ovviamente un giorno di smarrimento c'è stato, ma una volta ritrovati i punti di riferimento le preoccupazioni sono svanite. Il telefono va alla grande, soprattuto la qualità dell'audio in chiamata e della ricezione (spesso ci si dimentica che in primis è un telefono...), cose che mi avevano fatto tribolare non poco con l'S3. La fotocamera è eccellente ed il sistema in generale è veramente reattivo.
A livello di App non essendo un fanatico di mille applicazioni inutili ho tutto quello che mi serve: WhatsApp, Facebook, Here (che già usavo anche sul Galaxy), Amazon, Vivino e Skype.
A trovare il pelo nell'uovo manca un'applicazione Youtube fatta come Dio comanda, quella di Android rimane una spanna sopra.
299 euro in offerta Unieuro spesi benissmo. |
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| #entry572200931
CITAZIONE (davidice @ 4/4/2015, 19:45) Quando dici che ci sono vari modi per ripristinare gli interni cosa intendi? E per sostituzione intendi tutto il tunnel centrale con 400 euro?Ho visto che si rovinano anche le parti dietro al volante, dove c'è la leva dei tergi (credo) e sopra al devioluci, anche quelle si possono sistemare?
chiedo inoltre se è presente di serie il cruise control, come optional non era presente nei listini dell'epoca.
Mi sono orientato su questa prima serie perché era la macchina che avrei voluto (appena uscita) come prima auto...non so se mi capite! Le altre che mi piacevano all'epoca rimangono per ora fuori budget!!
Grazie a tutti
Arrivare a rovinare anche le plastiche dietro al volante a mio parere e sintomo di incuria. Le mie non hanno un segno, ed io la uso tutti i santi giorni...
Di base si possono rovinare tutte quelle verniciate con la vernice gommata.
Esistono sia delle bombolette spray sia della vernice da dare a spruzzo, in alternativa una qualunque carrozzeria con un buon verniciatore può riverniciartele.
I prodotti più famosi (occhio ai colori precisi) sono qui:
www.viponds.com.au/tautflex.htm
o qui:
http://volico.de/webshop/product/vlc-color...hrazit/?lang=de
In alternativa c'è un franchising che si chiama Color GLO http://colorglo.it/ : sono bravi almeno per questo lavoro (ho visto la slk di un amico con gli interni biscotto e avevano fatto un lavoro spettacolare!). Basta che cerchi quello più vicino a casa tua.
I 400 euro (+ iva) sono solo per il tunnel, mentre per il cruise control (tempomat) c'era sicuramente nella EVO, ma nella prima serie non sono sicuro... ne sono sicuro se fosse abbinabile solo al cambio automatico. |
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| CITAZIONE (Sciré @ 5/2/2015, 16:19) La prima twingo... Il matrimoniale a motore
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| CITAZIONE (Anthares @ 3/6/2013, 14:47) se ti senti un po' affaticato fermati .... un altro giro potrebbe essere fatale ....
Quoto!
In più ho una piccola regola personale: due errori (grossolani) in un solo giro = rientro ai paddoc.
Significa che sto forzando più del dovuto o che sono troppo stanco o troppo deconcentrato per guidare bene. |
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| Io vado in pista da diversi anni (la mia moto è SOLO pista, per strada uso uno scooterone).
Le situazioni sono tantissime, l'importante è tenere a mente un paio di cose semplici, ma fondamentali:
- fa traiettorie prevedibili. Se vedi che stai andando un pò largo rimani comunque su quella traiettoria o in generale fa sempre capire a chi arriva da dietro dove stai andando. Quindi niente zig zag.
- non stare in scia a nessuno! Tanto 9 su 10 non ha la luce stop, non vedi dove frena.
- controlla bene i freni, fa un minimo di manutenzione alla moto, così eviti di giocarti una giornata solo perchè hai finito le pastiglie a metà mattina.
- non zigzagare per scaldare le gomme, piuttosto fatti un bel rettilineo in velocità che è meglio.
- se è la prima volta in pista usa la pettorina.
Per il resto divertiti più che puoi in una giornata dove guiderai moto, vedrai moto, respirerai moto, parlerai di moto |
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14 replies since 4/1/2005
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