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| Sulla garanzia di service viene riportato soltanto referenza è seriale e naturalmente data del servizio.
Niente indicazioni aggiuntive. |
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| Citizen 6000.
Calibro molto vecchio difficilmente si trovano i ricambi. |
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| | Fosse possibile vedere una foto nitida del movimento. |
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| | Secondo quale movimento monta, i problemi potrebbero essere diversi, e di conseguenza le soluzioni. |
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| CITAZIONE (Nematos @ 16/10/2022, 15:53) È corretto quello che scrivi, tuttavia non ho sbagliato a scrivere, infatti ho scritto che sono intercambiabili nel loro gruppo di appartenenza e non che sono intercambiabili fra loro.
Scusa avevo capito male io.
Sono desolato. |
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| CITAZIONE (squelette @ 14/10/2022, 01:26) ....cit...
Inoltre e' tecnico autorizzato Rolex, ed e' persona squisita.
...cut...
Alessandro è un ottimo tecnico molto competente e preparato.
Ma non autorizzato Rolex.
Rolex non ha più laboratori autorizzati al di fuori dei concessionari ufficiali. |
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| CITAZIONE (Nematos @ 25/8/2022, 11:27) Tutti i calibri Rolex che iniziano con 30xx, 31xx etc. Nel loro gruppo di appartenenza hanno tutti la stessa base.
Questo significa anche lo stesso ponte della carica automatica e quindi anche lo stesso perno di massa.
.......cit.....
Forse si è confuso, oppure ha sbagliato a scrivere.
La serie 30** e la serie 31** di Rolex hanno sistema di carica automatica differenti, così come gli alberi delle masse oscillanti. |
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| | Da nuove direttive, non è possibile sostituire il quadrante nei primi 5 anni di garanzia. |
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| Per la storia dell'orologeria potresti cominciare con "Morpurgo"
:"storia dell'orologeria italiana dalle origini al quattrocento".
Un testo con un po' di infarinatura completa storia e tecnica è:"L'orologio conoscerlo per amarlo" sothis editrice ( non so se ancora disponibile)
Il miglior testo di tecnica attualmente reperibile in italiano è: "Teoria di orologeria"
Poi di un po' più datati ci potrebbe essere: "manuale svizzero dell'orologiaio riparatore" oppure "orologeria moderna" di Garuffa.
Per la storia ci sono libri monografici per quasi ogni maison, almeno le più importanti. |
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| Per trovate la giusta lunghezza del pendolo, se non ci sono numeri impressi sul retro della platina, occorre contare il numero dei denti delle ruote e dei pignoni dalla centro alla scappamento.
Per trovare le alternanza.
E di conseguenza trovare con la formula la lunghezza teorica.
Ci siamo sovrapposti 😉 |
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| Il problema è spesso riscontrato negli orologi commerciali.
Solitamente non sempre il montaggio avviene in camere completamente sterili, di conseguenza l'aria (sporca)imprigionata dentro la cassa reagisce con i "gas" della pila e forma un alone visibile sotto il vetro. Simile a quella patina che si forma nel vetro interno delle autovetture. |
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| Discussione interessante.
Ma il problema, non è quale tolleranza si riesce a raggiungere...
Ma, "perchè c'è olio sul rubino dell'ancora?" del filmato.
Comunque il lavoro iniziale per me è buono. |
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| CITAZIONE (horanova @ 25/4/2019, 12:11) Ogni consiglio tecnico,e sempre ben accetto.Ma non ci si improvvisa orologiai in quattro post.
Ma stai scherzando?...
Se non hai la cipolla usa lo scalogno...
Scusate l'ironia, ma ... |
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| Da un'assistenza autorizzata Omega, potrai trovare il
"perno con la camicia".
I centri autorizzati hanno anche un utensile per verificare la tenuta dei perni sui bracciali usurati. |
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| CITAZIONE (IamFugeritInvidaAetas @ 15/3/2018, 19:36) Volendo aggiornare la discussione, l'orologio aveva probabilmente subito un notevole urto (strano perché sono sempre molto cauto nell'utilizzo) che aveva distolto dalla sede appropriata la ruota dei secondi che, per questo, non girava più.
Orologio tornato da più di una settimana e marciante regolarmente.
Si può chiudere, grazie.
Molto improbabile. |
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707 replies since 19/6/2004
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