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Ciao,
il forum non credo sia "vivo",
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personalmente non ho mai fatto modifiche del genere sulla mia (RC),
in passato avevo un 1.4-16 (non RC quindi) e mi sembrano simili,
... a livello di controllo degli accessori da parte della centralina.
non avendo più la vecchia non saprei indicarti un riferimento,
ma credo che con tutte le 206 che ci sono in circolazione
si riesce a capire se l'installazione andrebbe a buon fine
senza troppi problemi, ... per esperienza con l'elettronica
ci devi sempre giocare un po', ...
sinceramente non avendo ancora affrontato il problema sono sempre
interessato a risolverlo; anche per poterci mettere mano quando
il problema mi toccherà direttamente ; quindi spero ci siano ancora i guru che leggono
i post...
fateci sapere , se ci sono ancora malati di 206 -
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Bo, qui sembra che non ci sia nessuno...
... che delusione! -
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ho una 206 RC con coppia conica corta e differenziale autobloccante. La cosa non mi disturba anzi la guida che ne risulta è veramente divertente e anche eventuali sorpassi sono veramente facilitati dalla marcia corta. La pecca è logicamente nei lunghi tratti dove si mantiene il motore troppo su di giri ... La domanda : è più semplice cambiare la coppia conica rimettendo l'originale aprendo il cambio o è più semplice prendere un cambio originale e sostituire direttamente l'intero cambio ? Visto che devo portare a fare il lavoro non essendo attrezzato per tali operazioni mi chiedevo cosa fosse più semplice (e quindi economico) dato che se bisogna aprire il cambio per cambiare la coppia conica smontando quindi il cambio per poi aprirlo e richiuderlo mi sembrava forse più semplice (comunque un intervento impegnativo) sostituire il cambio senza aver bisogno di aprirlo e richiuderlo... -
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Già risolto, scusate. Era il terzo connettore (quello grigio più grande...) ; pensavo fosse un alimentazione dal momento che dava fuori 5V in uscita. Invece ho provato (a rischio di bruciare un fusibile...) e la bestia ha lanciato un urlo. Beh che dire, alla fine il forum ha aiutato, del resto si chiama "Problemi e Soluzioni"... -
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Salve,
sono nuovo e non so se sia la sezione corretta; ho appena acquistato una Peugeot 206RC (dopo anni che circolavo con una 206 1.4 16V);
è una versione abbastanza modificata con un volante sportivo. Il precedente proprietario sembra non usava il clacson; dato che , tolto il coperchio-pulsante del volante sportivo ho trovato solo tre connettori attaccati ad un cavo spiralato. Cercando online e nei video non ho trovato una corrispondenza dei pin-out esatti dei connettori; da quanto ne posso capire e andando a intuito uno sarà alimentazione gli altri due dovrebbero essere l'attivazione airbag e il pulsante del consenso del clacson appunto. Provando ad attaccare il pulsante del volante ai due connettori però il clacson dell'auto non funziona comunque. Qualcuno sa forse come va collegato ?
Grazie