-
|
.
|
| | Ho già risposto a qualcuno su questo... Per esperienza diretta.... Diversi blocchi nell arco di 8 mesi....portata a far controllare con video allegato... Per loro sempre tutto a posto.. Fino a quando è rimasta bloccata in D... E cambio un protezione... Carroattrezzi... Sostituzione pezzo 800€...400€ messi da loro per misericordia.. Ti consiglio la prossima volta ta che si blocca subito carroattrezzi e portala... Ti si romperà il selettore di sicuro fra tot tempo. A me è successo la mattina a casa prima di imbarcarmi a porto torres direzione Germania... Ringrazio dio per essersi rotto difronte a casa e non di domenica sul San Bernardino. |
|
-
|
.
|
| Farmer 77 spero tu abbia torto marcio😂... Cmq fino al momento della sostituzione del selettore 2000km fa nessuna rigenerazione interrotta... FAP apposto e test compressione pistoni regolare.... Questi 2000km comprendono viaggio in Germania di 900km buoni in un giorno... Il resto una giornata libera alla settimana con autostrada fissa x Almenno 200/300km a volta... Quindi perfetto per il FAP diesel. La macchina va bene... Quindi in questa chat siamo già in 3 a credere ai miracoli😇? Buona giornata a tutti signori.. aggiornerò in futuro.
E dimenticavo nessuna spia FAP sul Cruscotto per ora |
|
-
|
.
|
| | Buongiorno... A detta del meccanico land rover un turbo Ricondizionato ha bisogno di almeno 5000km per assestarsi... Bronzine. Ecc ecc e questo poteva aver comportato il mio consumo di olio...è lo. Stesso che mi ha detto che un 200ml di olio ogni 1500/2000km è un consumo normale.cmq niente questionario... Ho sempre aspettato in piedi e al massimo offerto un caffè dal meccanico di passaggio che ho sempre rifiutato perché ero nero! Ogni lunedì mattina controllo liv olio a freddo(asta piena) e qualche volta a motore caldo aspettando 10 minuti(astina a 3/4)e rumore catena di distribuzione(per ora niente sferragliamento a freddo). Quindi posso dire tutto bene.... Ma non so ancora perché questa macchina improvvisamente ha smesso di mangiarsi l olio. |
|
-
|
.
|
| | Salve a tutti... È passato un mese più o meno dal mio ultimo post... E sto'seriamente pensando che i miracoli avvengono.piccolo riepilogo:dopo turbo ricondizionato montato fatti 600km 1/4 dell olio motore mangiato. uso il prodotto 5 in 1 dalla bardhal(faccio 300 km una sera per usarlo secondo indicazione... Dopo pochi giorni astina olio a freddo completamente secca.rabbocco di 1 lt olio dopo pochi altri giorni il selettore del cambio kaputt. Ad oggi 2200km fatti da quando ho il nuovo selettore del cambio...quindi 2600/2700 con la turbina ricondizionata... La DS non ha consumato una goccia di olio!! Naturalmente sono molto contento e il signor Mauro dotti sa benissimo che poco tempo fa ero molto giù e volevo liberarmene.evvidentemente lei vuole rimanere ancora in famiglia. Ora vi chiedo:è un miracolo? La turbina ha avuto bisogno di assestarsi con meno di 5000km come mi era stato detto? O il bardhal per pulizia di turbo.. Filtro... Iniettori.. Ecc ecc ha fatto il suo effetto in ritardo? Grazie e buonasera a tutti |
|
-
|
.
|
| | Ciao forse ti ho già risposto in un altra sezione.. Stesso pezzo cambiato 5 gg fa... Passato al 50% in garanzia... 434€..ballano alla fine 200€ di differenza... Forse un pelino alto.. Speriamo non abbiamo la scadenza sti pezzi... Se no fra altri 6/7 anni siamo a capo. |
|
-
|
.
|
| | Salve a tutti... Aggiornamento... Allora mi chiamano questa mattina per ritirare la macchina dopo il cambio del selettore.venga stasera che la riproviamo è poi si consegna.tramite l App vedo che ieri hanno provato la DS x 5km...quando vado a ritirarla faccio presente che non è stata riprovata come mi era stato detto.. Posso vederlo tramite l App..scena muta e capo chino della reception è del capo meccanico.ma si pensano che siamo stupidi? Ho lasciato stare. L auto è pronta... Vado apro lo sportello.. Messaggio sul display :batteria quasi scarica... Avviare il motore in 30 secondi o si spegnerà tutto.ma è possibile dopo 15 gg già avviso batteria.??me la faccio testare e mi fanno vedere uno scontrino con batteria ok.finito? No!! La mia compagna nota che orario è data sono diversi! Imbarazzato il capo meccanico mi assicura che l ha fatta lui adesso... Guardi il numero di telaio.... Ma il numero è quasi scolorito... Tante xx x e alcuni numeri che corrispondono... E vabbè!!e mi domando... Ma chi l ha provata il giorno prima non ha visto l'avviso? C era di sicuro! Domani mi aspetta un viaggio di 1000km per partire al lavoro. Speriamo bene.ho provato a venderla e disfarmene prima di partire... Dopo un anno svalutata 12k €!!! Ma poi mi chiamano e mi dicono che il gran capo ha bloccato gli acquisti x 20gg...mercato troppo fermo! Non credo sia vero... Ormai l anno presa sul personale. E vabbe con calma se non ci muoio sopra la venderò a novembre prossimo da qualche un altro |
|
-
|
.
|
| | Ciao... Senti l ho appena ritirata per lo stesso motivo... Selettore bloccato in D. 800€+manodopera se fuori garanzia... A me è passato il 50%....chiama carroattrezzi... Sblocco del cambio con la famosa Levetta sotto il filtro...e in assistenza 15gg per far arrivare il pezzo dall Inghilterra. Nel tuo caso ti segna anche batteria scarica... Forse ti salvi ricaricandola...ma difficile |
|
-
|
.
|
| | Per esperienza diretta posso dirti che se è bloccata in P lasciandola spenta 30 minuti tutto l elettronico si azzera e riuscirai a mettere in D e partire.ma è un avvertimento... Prima o poi si bloccherà in D e ci vorrà selettore nuovo da 800€.a me è successo 3 volte a maggio scorso nella diagnosi nessun errore poi dopo 9 mesi il patatrac. Ed è ancora lì aspettando il pezzo dall inghilterra |
|
-
|
.
|
| | Guarda per dirti... Anch io faccio di media 13/15k km all anno... Di solito essendo in stagione 2/3 volte alla settimana ma 200/300km..eppure mi hanno detto non risultano rigenerazioni interrotte nello storico delle diagnosi...e controllo pure il movimento del consumo mollando l accelatore... Ma quando te ne becchi una nata male non ti salva niente... E vabbè. Sono tentato da prenderne il nuovo modello ma 2018...con 56k km... Sperando di beccare una sana... So che cmq è il primo ingenium... Ma in giro nessun altra. Mi fa battere il cuore |
|
-
|
.
|
| | Credo che Sia meglio avere il tuo.... Dovrebbero essere troppe rigenerazioni interrotte e filtro FAP intasato...quindi le alte temperature fanno aumentare il volume e in parte ritorna al turbo che lo brucia....ma non sono un esperto.. È solo un ipotesi...cmq tutte cose che ti fanno disinnamorare di questa bellissima auto.mio fratello muratore mi fa sempre l esempio che è come una bella casa dipinta di fresco... Poi entri dentro e non ci sono le piastrelle nel pavimento😂😂 |
|
-
|
.
|
| | Ho letto da almeno un anno a questa parte... Che la Maggior parte di noi ha avuto problemi per turbo esplosi che hanno distrutto il motore... E per la famosa catena che faceva altrettanto. Io ho sostituito 2 turbo uno perché fischiavano e l'Atro per colpa di una guarnizione metallica disintegratasi.io la mia catena l ascolto una volta alla settimana per avvertire il famoso sferragliamento come nel video che qualcuno ha posto qui tempo fa. La mia preoccupazione più grande è il consumo olio motore.(test di compressione apposto)... Vorrei capire ma è paragonabile ai 2 principali problemi di questa auto.? .. Porterà allo stesso risultato? o finché controlli e rabbocchi ti metti il cuore in pace e sai che consuma olio per vecchiaia....? |
|
-
|
.
|
| | Grazie a tutti dei consigli... Vediamo cosa offre il mercato a novembre prossimo... Essendo in Sardegna la scelta è molto.. Molto scarsa,dovrei puntare sul prenderla fuori dall isola. |
|
-
|
.
|
| | Si la vendita é in preventivo a novembre prossimo quando la garanzia dei 2 anni sarà Scaduta, (l ho comprata di seconda Mano dalla Land rover pensando di prendere una macchina affidabile)... E quando avrò messo da parte un po' di soldini. Il problema è che io mi sono già innamorato del modello modello my 20 del 2019!pensate che col tempo darà gli stessi problemi in generale?... |
|
-
|
.
|
| Buon giorno a tutti, vorrei farvi sapere il nuovo capitolo delle mie disgrazie con la mia "bambina"presa 15 mesi fa (del 2016 con 113k km)allora:ho già raccontato di un turbo cambiato in garanzia dopo appena un mese... Pompa di ritorno Dell olio non in garanzia... Clima da sistituire(evaporatore andato) consumo eccessivo di olio(tra i 250m/500ml ogni 1500km)..cambio bloccato in P 3 volte nel mese di maggio. Ok allora rientro a casa dopo la stagione in germania in Sardegna.arrivo a casa di mia madre fresco fresco da porto torres... Macchina di nuovo bloccata in P... Carroattrezzi e via. Faccio presente il problema del clima... Dell olio e del cambio. Macchina tenuta in assistenza 68gg(ho scoperto io per caso che alla Land rover hanno persino spedito il turbo sbagliato in continente per essere analizzato). Diagnosi:evaporatore sostituito in garanzia(ho ancora 1 anno)consumo dell olio attribuito alla guarnizione di metallo della valvola egr a bassa pressione(quella secondaria)che si è sbriciolata per le alte temperature e ha danneggiato il turbo. Aggiornamento del software del selettore del cambio.al ritiro (24 gennaio) pagato solo l olio e i gommini vari(300€ a fronte di un preventivo di 4000k €) uso la macchina 10 gg... Controllo olio dopo 1500km a freddo la mattina astina al minimo.... Carroattrezzi nuovamente.. Il capo officina mi fa:e dove è andato sto olio? (allucinante! ) lasciata un giorno... In assistenza io chiedo ma non è che il turbo essendo rigenerato da problemi o c è la famosa storia delle fasce paraolio inchiodate ai pistoni? Mi risponde che il test di compressione dei pistoni è apposto.il turbo non da errori. Mi spiega come controllare liv olio(accendi 5 minuti aspetti che la freccetta si muova leggermente... Spegni 5 minuti e controlla. Deve essere tra mezzo e 3/4.ok farò così...a freddo sarà sempre alto e non veritiero. E mi viene un dubbio:ti ho portato la macchina su carroattrezzi.. Ho controllato l olio da fredda in garange.. Era sotto il minimo..per tutti i santi! Lui un po confuso pensava che avevo viaggiato... Non aveva visto il carratrezzi davanti ai sui occhi!un po paonazzo in viso mi dice che hanno messo 500ml di olio. Che le astiene inglesi sono diverse. Dopo il minimo ci sono ancora 4.5 nella coppa(io so 2 scarsi) e che la turbina a bisogno almeno di 5000km per far assestare il lavoro delle bronzine... E cmq in motori così vecchi 200/500/lml di olio ogni 1000km è normale... Ne ha visto anche di peggio. Mi assicura che la macchina è sicura e in buona salute.passano 4gg siamo al 13 febbraio 2023..partenza per la stagione.. La mattina faccio 20km per andare a pagare l assicurazione... Torno a casa macchina bloccata in D... Manco si accende data la posizione sbagliata.(sul display prima posizione del cambio non corretta... Poi una volta sbloccata dal carristain in N con la famosa manovra della levetta... Appare la scritta guasto al cambio) Carroattrezzi nuovamente...leggermente infastidito faccio presente che quasi 3 mesi fa avevo fatto presente che il cambio si bloccava... Ma per loro non c erano errori... Nuovo selettore ordinato dall Inghilterra... 1 mese prima di arrivare... In garanzia solo al 50% (340€)perche hanno insistito data la situazione particolare.. Che è un eufemismo credo... Non anno voluto dire la sfiga che hai con questa macchina e la pietà che proviamo per te!! Morale della favola... Biglietto nave spostato a data indefinita... Datore di lavoro leggermente frustrato.. Deve tenere il locale ancora chiuso essendo noi 2 a gestirlo!
Forse era un segno.. Mi hanno detto... Pensa se fosse successo in nave o al San Bernardino con la macchina piena!puo starci. Il problema è che ora ho un po paura di guidare l auto... E del viaggio.mio fratello dice di vendergliela subito aggiungere soldi e prendermi una bmw x1 150k km da un privato(ho fatto la valutazione all land rover... In 15 mesi ho perso 14k €...La testa mi dice di darla.. Il cuore di resistere ancora 1 anno almeno... Mi manca il tempo per fare tutto ciò... Ho perso 1 mese di lavoro e 2 stipendi. Scusate lo sfogo. Grazie del vostro tempo..
Ps: Faccio sempre romanzi lo so!ma in 15 mesi ci ho fatto 12k km... Quasi 200 di gg di assistenza tra Italia e Germania... 2 turbo.. Clima.. selettore cambio.. luci plancia.. Non mi era mai successo! |
|
-
|
.
|
| | Buongiorno a tutti.. Per quanto riguarda la sd del navigatore... La mia è da 8 GB... Spazio disponibile 1.5 GB (mappe 2015)..ora nuovo aggiornamento disponibile da 6 GB.posso eliminare i file delle vecchie mappe finché non ho lo spazio sufficienteo( o è una stupidata) ? La Russia prende solo 500 MB... Perché credo che sovrascrivendo mi dirà spazio insufficiente...e a quel punto avrò già pagato... Grazie |
|
35 replies since 13/1/2022
.
