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| | Però, Paolo, io guardo Quattroruote e non trovo valori dal 2021... alla faccia della scarsità del bene! :-) Forse dovrei informarmi con l'Eurotax. |
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| | Scusa, jun, non sono un genio in matematica e NON ho fatto il finanziamento (ma pare che qui dentro quasi tutti l'abbiano, probabilmente per motivi fiscali). Mi stai dicendo che dopo quattro anni, se avessi comprato un'altra DS, avrebbero valutato la tua, costata circa un 50mila euro, 12K? Non credo: di certo sono io che ho capito male (colpa mia: mi piacciono le macchine belle ma odio la matematica!). Perchè io immagino che quando fai il finanziamento dai un acconto iniziale, poi paghi tot rate e, se vuoi, c'è la rata finale. Corretto? Ma se io, che NON ho fatto il finanziamento e ho speso 50k per la mia nel 2020 (la mia è un diesel del 2023, ma è tanto per avere un'idea), oggi andassi in concessionario, quanto me la valuterebbero? Perchè è questo che non capisco (e, ripeto, chiedo scusa, forse è un calcolo facile, ma mi perdo). |
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| | Io non capisco molto di leasing, di riscatto, di rate e maxirate. Ma mi chiedo: auto di tre anni, pagata, mettiamo, 50k, oggi viene valutata 28k? Mi pare... pochetto, ma forse sbaglio. Ho capito che il concessionario deve poi ricavarci il proprio, ma quando mi proposero il finanziamento dissero che l'avrebbero supervalutata (e io, ovviamente, non ci ho creduto). Sarebbe questa la supervalutazione? Io - nei siti specializzati nell'usato - ho visto prezzi molto più alti, anche considerando che il chilometraggio di Paolo è relativamente basso e vista la "scarsità del bene". Ovviamente vendendo da privato a privato. Se uno dei motivi di assenza di sconti sul nuovo è tenere alto il valore residuo direi che non ci siamo, ovvero che siamo a livello della concorrenza che fa sconti molto più alti... o almeno li fa. |
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| | Scusa, Paolo: 750x48 fa 36k. Più 10k fa 46k. Più la tua? Ma quanto te l'hanno valutata la tua? 10K? Non è una DS del 2020? Sconti zero, immagino. |
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| | Mi spieghi come si disattiva lo S/S, scamp? Io devo farlo ad ogni accensione e mi scoccia. Poi per oggi prometto di non disturbati più :-) |
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| | Mi spiegheresti questa cosa della certificazione Euro 6 grazie al cambio di olio ogni 30k km, scamp? |
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| | A proposito di manuale... ma voi avete un manuale? A me ne hanno dato uno di una ventina di pagine scarse... |
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| | Mercedes in realtà sta tentando di riposizionarsi verso il luxury, come LR. Ad esempio le prossime classe A/B sono molto in forse e saranno solo a tre volumi (CLA), con prezzi di conseguenza. Temo che sia perchè ormai molti marchi tentano la via del Premium, vero o falso che sia, e quindi chi fa auto di un certo livello vuole che si veda. |
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| Ciao, Omar. Le risposte che riceverai saranno di questo tono: le auto fino al 2018 avevano una serie di problemi che poi si sono via via risolti ma, comunque, la difettosità rimane alta. Tutte le auto, comunque hanno difetti e chi scrive sui forum di solito lo fa per lamentarsi e così via.
Io ti dico come mi sono comportato: sapevo di tutto questo e nonostante tutto ho comprato l'auto nuova a marzo 2023 che ha avuto un paio di difetti riparati in garanzia (ovvio) e, ad oggi, ne sono estremamente soddisfatto (anche se un paio di difetti sussistono).
L'ho comprata perchè ero nelle tue stesse condizioni: era l'auto che sognavo. Ce n'erano molte che sarebbero andate meglio di questa sotto molti aspetti, ma l'ho acquistata per questo motivo: non volevo rimpiangere il fatto di non averla e dovermi girare ogni volta che ne vedevo una in strada. Ho seguito il cuore e non la testa. Non è l'atteggiamento giusto, lo so, e forse me ne pentirò, un giorno. Ma ogni volta che vedo la mia sorrido e ci salgo con gioia. |
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| Hai ragione su tutto, tranne su una cosa: preferisco comunque la DS alla GLC, specie se coupé :-)
PS La politica zero sconti è un paio d'anni che la applicano: peraltro non valutano in alcun modo l'usato. Diciamo che vogliono vendere poche auto a prezzi altissimi per marginare. Il prodotto in teoria c'è, manca del tutto il post vendita, e, a quei livelli, fa molto. |
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| Ciao Lavassi. Hai provato a metterla in vendita privatamente, senza il concessionario?
Scusa, non Lavassi, ma Mavasi. Maledetto correttore... |
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| Prime mattine fredde, quelle con il parabrezza ghiacciato. Accendo l'auto a distanza con l'app una decina di minuti prima di partire: quando salgo l'auto non è calda (e questo è un buon segnale: vuol dire che il motore è efficiente) ma i vetri sono quasi scongelati: anche il lunotto.
1. Che sappiate si accende lo sbrinatore in automatico? Perchè non ho alcuna spia che avvisi dell'accensione, eppure sul lunotto compaiono le venature tipiche dello sbrinatore.
2. Parto e accendo il volante riscaldabile: ci vogliono 5-6 minuti per sentire i primi tepori, poi si scalda ma non così tanto da essere caldo: giustamente tiepido. Anche per voi (chi ce l'ha) i tempi e i risultati sono questi? |
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| | Capisco il disappunto, jun (e disappunto è poco, direi), ma temo che anche le altre auto ibride possano avere un problema simile. O è un classico solo di LR? PS Prezzi folli a parte, ovviamente. |
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| | Caspita che prezzi! Ma, scusate, la batteria MHEV è necessaria o è quella tipo start & stop? |
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| | Ciao Lele e grazie per la dritta, tua e di Faroblue: sostitutiva (una VW TCross... terribile, ma almeno me l'hanno data!) da recuperare a km di distanza... e restituita dopo un paio d'ore! Nel mio caso si trattava della cinghia dei servizi ed è stata aggiustata in un paio di giorni... in garanzia. Scusa, ma quanto costa una batteria MHEV? |
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125 replies since 16/9/2021
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