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| Salve, ho inviato una pec al concessionario e al servizio clienti di Renault. Sono stato contattato da Renault e, come la concessionaria, mi hanno confermato che si tratta di un difetto della valvola e che verremo richiamati per la sostituzione. Non capisco perché sia necessario cosi tanto tempo, non mi sembra un problema di cosi difficile soluzione.
Grazie e saluti |
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| Salve a tutti
Sin da nuova, dal luglio 2021, quando rifornisco di gpl se sono vuoto nel serbatoio entrano oltre 40 litri invece di 33.
Sono andato in concessionaria e mi hanno riferito che il problema è risaputo e la casa madre ci sta studiando.
dopo un anno sono tornato in concessionaria e, su mia insistenza, hanno fatto una prova di carico confermando il difetto e mi hanno riferito di aver inoltrato la richiesta di intervento alla casa madre e non mi hanno dato nessuna ricevuta.
tornato ancora in concessionaria e mi hanno ribadito che Renault sta studiando il problema e che verremo richiamati quando avranno definito come risolvere il problema.
Fra qualche mese scade la garanzia dei 3 anni e non ho nessun documento in mano! Ho chiamato l supporto clienti Dacia mi dicono che il problema non sussiste e la concessionaria non ha aperto nessuna richiesta.
Secondo me dovrei ufficializzare il malfunzionamento mentre sono ancora in garanzia con una pec al concessionario.
Avete suggerimenti? grazie |
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| Salve a tutti, vi aggiorno in merito alla conclusione del problema in oggetto.
il problema inerente alla difficoltà di avviamento a freddo dopo due mesi di persistenza era pian piano sparito senza interventi. Nel frattempo è arrivato il ricambio, ho informato che il problema era sparito ma Renault ha detto che l'intervento doveva essere eseguito, non ho insistito perchè temevo che in futuro il problema poteva ripresentarsi quindi riduttore sostituito.
Vi ringrazio e saluto |
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| Salve, ne approfitto per aggiornare la mia situazione.
Avevo pensato anch'io che poteva essere la benzina avariata, ma per escludere il problema avevo consumato tutto il gpl e a sola benzina partiva bene. L'aggiornamento che volevo darvi è che gradualmente il problema si è risolto senza intervento. stò aspettando da 6 mesi la chiamata da renault, ma credo che non farò eseguire l'intervento, visto che ora va bene voglio evitare l'intervento. per quanto riguarda il fatto che carica 43 litri di GPL, la concessionaria ha fatto un carico di GPL, ha confermato che carica troppo quindi la valvola di blocco all'80% non funziona e ora aspettiamo cosa dice dacia....   |
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| Aggiornamento
Visto che la concessionaria tace, ho chiamato per l'ennesima volta l'assistenza clienti Renault, mi assicurano che sarei stato contattato entro 5 giorni da un consulente che gestisce la pratica. Dopo 10 giorni non avendo ricevuto nessuna chiamata richiamo la Renault per chiedere spiegazioni e mi dicono che la concessionaria di Cremona non risponde ai loro quesiti.
Mi vien da pensare che sia Renault che la concessionaria abbiano la stessa affidabilità. Nel frattempo ho fatto una prova, ho svuotato completamente la bombola del gpl e vado a benzina, la macchina parte meglio, almeno la diagnosi della concessionaria sembra essere corretta.
L'auto sostitutiva la danno solo se la macchina non marcia quindi anche con il motore fuso se la macchina riesce a malapena a viaggiare la sostitutiva non te la danno, neanche se non si trovano i pezzi di ricambio.  |
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| Salve ho chiamato Dacia e mi hanno detto che purtroppo i ricambi non ci sono, sono andato in concessionaria e mi hanno riferito scocciati che il guasto è aperto e fino a che non sarà chiuso non comparirà in mydacia.
Sono riuscito a farmi consegnare un documento che la macchina è stata in officina e manca il pezzo di ricambio.
Ma ci sarà un termine entro il quale devono fare la riparazione, non possono dire che manca il ricambio per altri mesi o anni.
Quindi da mesi la macchina parte male, sono costretto a fare 6/7 avviamenti finché il motore riesce a stare in moto.
Vi ringrazio per i vostri consigli. |
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| Salve, vi aggiorno per gli ultimi eventi:
un mese fa ho portato la macchina in concessionaria, la tengono due giorni e mi dicono che è a posto...
La macchina però è come prima e parte a fatica.
la settimana scorsa la porto ancora in concessionaria, la tengono cinque giorni e mi dicono che il difetto è dovuto al riduttore che non tiene bene e se la macchina rimane ferma per molte ore il gpl entra nel collettore di aspirazione e, all'avvio il gpl si mischia con la benzina e parte a fatica.
La diagnosi è condivisibile, ma mi hanno detto che il riduttore non è disponibile e non sanno quando arriva.
Come la volta precedente non mi hanno dato nessun documento, quindi teoricamente il guasto non risulta da nessuna parte.
Non mi hanno dato nessuna previsione di arrivo del ricambio.
Mi viene voglia di scrivere alla casa madre per vedere se il comportamento del concessionario è corretto! |
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| Salve, non vi ho detto che ho fatto per 20 anni il meccanico e poi mi sono occupato di automazione quindi non sono a digiuno. Visto che in concessionaria non trovano il difetto sto facendo delle verifiche, lo start stop lo escludo, quando è inserito e il motore si ferma poi si riavvia automaticamente, ho provato a forzarla a benzina e sembra andare meglio, siccome non uso l' auto tutti i giorni ci vuole del tempo perchè una volta partita poi per tutto il giorno parte benissimo. ora la giro a benzina prima di metterla in garage alla sera, ho la sensazione che l'elettrovalvola del gpl non chiuda bene e a freddo una parte di gpl si mischia con la benzina. Ho provato ad andare solo a benzina quando è in marcia e va benissimo, ora vedo come parte dopo averla girata a benzina il giorno prima. Ho provato a accendere e spegnere il quadro prima dell' avvio per far partire piu volte la pompa della benzina, all'avvio il motore tenta di stare al minimo ma non ce la fa se accellero è peggio. poi dopo 3 o 4 tentativi rimane in moto a fatica con motore irregolare e quando gira a gpl va benissimo. vediamo come va forzandola la sera prima a benzina in modo da consumare il gpl residuo.
Vi ringrazio e saluto |
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| Salve, l'ho portata in concessionaria, visto che il problema si presenta a freddo mi ha chiesto di lasciarla fino al giorno dopo per fare una verifica a freddo, quando sono andato a riprenderla mi hanno detto che era partita bene e da controlli fatti era tutto a posto. Il giorno successivo mi è partita bene, poi non più. All'avviamento il motore tende subito a partire e si ferma subito, poi riparte automaticamente, come quando ti fermi al semaforo, se accelleri è peggio,  finche dopo 3-4 tentativi parte bene. Ho notato che gira subito a gpl e quando va a gpl va bene, ho provato in strada a forzarla a benzina e va bene. In concessionaria non mi hanno dato attenzione, secondo me non hanno verificato nulla e non mi hanno rilasciato nessun documento relativo all'intervento. |
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| Salve, grazie al vostro prezioso supporto ho capito il problema, con marcia inserita se il sistema non vede la frizione premuta inibisce l' avvio del motore, infatti con il cambio in folle il motore si avvia anche senza la frizione.
ancora grazie e buon forum a tutti |
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| Ciao a tutti,
mi chiamo Fabrizio e vivo a Cremona, ho fatto il meccanico per una ventina d'anni poi mi sono occupato di automazione.
Sono un grande estimatore di Fiat e ho sempre avuto solo Fiat ma ho voluto cambiare. Ho acquistato una Dacia Duster Gpl Comfort e per ora sono molto soddisfatto. Le macchine me le sono sempre riparate da solo, ho dato un' occhiata al motore credo che dovrò andare dal meccanico in caso di bisogno.
Vi ringrazio per l' accoglienza |
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| | dove trovo "Presentazione nuovi utenti"? |
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| Però io ho provato ad avviare il motore senza schiacciare la frizione e il motore si è avviato ugualmente... quindi a volte serve e altre no??? comunque a parte questo particolare che si è verificato un paio di volte sono molto soddisfatto della macchina.
Vi ringrazio per le vostre considerazioni |
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16 replies since 30/8/2021
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