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| | Grazie per la conferma, sto mettendo insieme tutte le i tasselli...buona giornata |
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| Ciao Durf2, ti invio foto relativa al modello CT classic , di cui ti accennavo, nel mio post precedente.vista sul sito Ural Roma dell'amico Massimo |
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| | Ciao Spadix 65,spero a presto |
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| Ciao a tutti, chiedo se, è possibile sapere, quanti sonno i possessori (iscritti) di Ural
/ Dnepr residenti nel circondario delle province di Ferrara, Ravenna, Rovigo, giusto per "hem" mettere le mani avanti, per giri in compagnia, visto che, se decidero'per l'acquisto del sidecar, abbandonero' il gruppo attuale di smanettoni.
Buona serata |
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| Grazie Durf, approfitto della tua cortesia ed esperienze per un quesito; ho letto su un sito URAL che oltre nuovo modello CT euro 5, esiste anche una versione denominata "classic" con forcelle telescopiche tradizionali e telaio derivato dal precedente modello RETRO, quindi più basso e si dice più guidabile. Tale affermazione corrisponde al vero o è frutto della politica pubblicitaria?
Grazie
Buona serata |
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| | Ti ringrazio del consiglio, ma la possibilità del ritiro usato, ti dà, a mio parere, quella spinta in più sull'acquisto del nuovo, specie se particolare e caro quale e la Ural; diversamente, hai dei continui ripensamenti e il tempo passa😀 |
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| Ciao a tutti, domando ma quale telaio è miglore , quello standard o quello vecchia scuola, tipo M70 per intenderci? Aggiungo Una riflessione che vorrei condividere, premetto che per me sidecar è sinonimo di stirpe BMW R75 con le derivate Ural Dnepr ecc. Le moderne non mi interessano.
Attualmente uso con estrema soddisfazione una Guzzi TT ma, non viaggiando molto trovo che sia sprecata, è troppa roba per me, forse anche per l'età (66); da tempo sto ripensando al mio vecchio amore cioè la Ural, ne ho possedute 2 fra le 12 moto comperate nel tempo(2001/2004) e ciclicamente mi trovo con la scimmia sulla spalla,sono frenato solo, come tanti, dal prezzo delle nuove e dal fatto che a differenza dell'ex importatore Gemmy (Autoexpert) non viene preso in considerazione l'usato, magari perfetto e recente come il mio. |
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| | Grande Luciano,entusiasta e vivace sostenitore della Ural e del buon turismo lento. |
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| | Se non ricordo male, in FVG,e più precisamente a Spilimbergo,si teneva a ciclo biennale un raduno sidecar internazionale, a cui non ho mai partecipato, per motivi diversi, che voi sappiate si svolge ancora ? |
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| | Buon divertimento ci! Side allora, speriamo di incontrarci, appena possibile, in una manifestazione/raduno. |
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| | Domandona, ma le Ural tipo M70 e simili ovvero, con gli ammortizzatori tradizionali, al posto del tipo earles, si guidano meglio o sono più pesanti su strada? Ho visto recentemente la nuova Ural base, la "C" proposta appunto con tali forche ma con telaio tipo Turist, come dire meno militare nell'aspetto e a detta del concessionario più facile nella guida; poiché, nel tempo,ho sentito pareri contrastanti chiedo lumi ai più esperti. |
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| Ti dirò, a onor del vero non me la sono mai dimenticata e,come ho gia scritto scritto è stato fatto un po di terrorismo a quel tempo, magari raccontato in modo goliardico ma, che ti lasciava sempre nel dubbio, e le ho vendute senza mai avere avuto un problema vero. Ti elenco i modelli di moto che ho posseduto in ordine di Marca, non cronologico:
Aermacchi 350 SS. Ducati 450 SCR. Ducati 800 classica. BMW 800 RT. Vespa PX 125.Vespa PX 200 E.
Moto Guzzi 850 T,V7 SPECIAL, 850 GT CALIFORNIA,1100 CALIFORNIA STONE,LAMBRETTA D 125. TRIUMPH T100 BONNEVILLE.URAL 750 (2001) URAL 750 (2003). CMQ di ogni una, pur nelle loro filosofie, conservo un buon ricordo; per tornare alla Ural, costasse nuove sui 13000€, la acquisterei. |
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| Grazie del video e di avermi infuso una rinnovata fiducia nei confronti della Ural.
A proposito della Triumph, la mia seconda Ural (2004), la cedetti a Mr. Martini (VR) nel 2006 per una stupenda Bonneville 865 T100; DA 3anni ho una Ducati SCR 800 bellissima ma, troppo esuberante per me.
buona serata |
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22 replies since 25/4/2020
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