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| Ho deciso che li metterò in vendita, però il sedile guida ha un problema... Ci sono 2 aste che sporgono sotto il rivestimento dello schienale (nella parte posteriore) non ho idea di cosa siano perchè il sedile funziona perfettamente. Qualcuno sa se è possibile alzare il rivestimento senza scucire?
Intanto sono riuscito a fare una foto al bicchierino delle camme segnato, ovviamente dovrò sostituirlo
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| Questi sono i sedili, reclinabili e in buone condizioni. sono il misto finta pelle e velluto. C'è anche la panca posteriore che è perfetta. Sono però tentato a venderli perchè a dire il vero mi piacciono di più quelli in finta pelle beige che ho già, ma sono da rifare.
Pareri?
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| Grazie @mrc162, per i parafanghi ho notato che non c'è nulla da fare... Prima o poi li troverò nuovi dai!
Sono andato avanti a rilento ne giorni scorsi, ma ho recuperato dei sedili e altri pezzi d'interno in un autodemolizioni.
A livello di motore ora è tutto smontato e dovrò sostituire l'albero a camme e un bicchierino delle punterie perchè erano abbastanza segnati.
Stasera posterò un po di foto sia dei sedili che del motore  |
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| Grazie @marco127L
La settimana scorsa ho finito di smontare il motore, sembra tutto ok, andrò a misurare conl'alesametro il diametro dei cilindri per sapere a quanto potrò rettificare.
A presto nuove notizie! |
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| L'occhiello dove in teoria manca la boccola sull'asta del cambio è questo.
Edited by Gori_333 - 3/10/2017, 21:13 |
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| Ciao e buon lunedì a tutti!
@mc127 Il mio intento è quello di tenere la macchina il più originale possibile, la 1a serie (strano ma vero) mi è sempre piaciuta di più da originale che "preparata". Non si sa mai che una volta finita questa potrei farmi una mk2 un pò più spinta 
Venerdì scorso ho tirato giù motore e cambio. Sembra tutto a posto tranne una cosa: le aste del comando del cambio hanno delle boccole in teflon/plastica? perchè avevano un gioco abbastanza marcato, ma non c'era alcuna boccola quando le ho smontate.
Stasera posto le foto, così forse si capisce meglio.
PS
Qualcuno sa se i parafanghi anteriori sono uguali tra mk1 e mk2? E i fondi? Perchè ho trovato una mk2 in autodemolizione e se è possibile prenderei un parafango e i fondi da sostituire sulla mia. |
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| | Ciao! Consigli accettato! Comunque penso che rimonterò il motore solo dopo aver rimesso in ordine la carrozzeria, anche perchè avrei intenzione di far riverniciare tutta la scocca nuda. |
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| Buongiorno a tutti, mi sono iscritto più o meno tre anni fa, quando ho cominciato a mettere mano alla macchina.
In quel periodo ho eseguito per lo più un salvataggio, cercando di fermare la ruggine che stava pian piano "mangiando" la carozzeria.
Poi sono stato fermo (più che altro per concentrarmi sullo studio) per circa due anni, poi dopo essere uscito da scuola e aver trovato un lavoro, finalmente posso concentrare mezzi e risorse per restaurare questa vecchietta 
Alcune foto della macchina le potete trovare nella mia presentazione qua: http://fiat127club.forumfree.it/?t=69287184
Per ora ho intenzione di concentrarmi su motore/cambio e il resto della meccanica, lasciando i lavori di carrozzeria per la prossima primavera-estate.
Posterò man mano che vado avanti le foto del lavoro, sperando di trovare insieme a voi ogni soluzione per eventuali problemi.
Intanto ecco qua le prime foto del vano motore, un po alla volta lo sto scollegando da tutto. Punto a smontare motore e cambio entro questa settimana, per poi cominciare a lavorarci.
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Ruggine sul duomi sinistro
Interni
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| Salve, mi presento, sono Simone, ho appena compiuto 18 anni e ho ''ricevuto in regalo'' la 127 di mio zio, che necessita però di un restauro. La base di partenza mi sembra buona, e la macchina presenta i tipici punti di ruggine (purtroppo passante) sui duomi e sul fondo e qualche botta lieve per fortuna. Premetto che intendo eseguire un restauro a lungo termine e fatto in casa, rivolgendomi ad un carrozziere solo per la verniciatura. Spero mi sarete d' aiuto durante questo mio primo lavoro!!
Non riesco a mettere i link delle foto  |
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11 replies since 7/8/2014
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