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| CITAZIONE (supersic1 @ 11/4/2024, 06:50) CITAZIONE (Isam78 @ 11/4/2024, 05:18) Un capolavoro assoluto.
Ma zitta zitta, IWC ha anche rivisto tutta la linea Portoghese 5007 (ora 5017), ritoccando un minimo le grafiche, riducendo lo spessore della cassa sotto i 13 mm e incrementando la WR da 3 a 5 bar.
Il tutto senza toccare il listino.
Chapeau. IWC mi sembra l’unica delle grandi maisons che non cerca di rincorrere l’estetica che chiede il mercato asiatico come fanno invece tutti gli altri.
Qualche mese fa hanno presentato un Portoghese bordeaux con un dragone…. |
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| 332gr. Totali
di cui 160gr. È ORO |
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| | L’anello interno blu NON mi fa impazzire… |
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| Da notare l’operazione di cambio famiglia… il DEEPSEA esce dalla sotto categoria Seadweller e diventa un modello a sé..
anche L’acciao perde la scritta Seadweller |
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| CITAZIONE (Top5 @ 9/4/2024, 13:03)
Boooooommmm 💣 |
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| CITAZIONE (maluto @ 8/4/2024, 22:58) in tutto questo tripudio di gemme e quintalate di oro zecchino , devo dire che una menzione d’ onore va fatta al bellissimo 1908 , eleganza e classe da vendere , sicuramente ispirato al passato tuttavia molto moderno, un progetto sicuramente non dedicato ai nuovi mercati,
Secondo me la vera novita’ !
altro che le ghiere verdi rosse o blu, bello il gmt
per carita’ , mi piace il grigio nero , ma sinceramente due parole quel quadrante del 1908 merita due parole.
Tra l’altro l’abbinamento metallo quadrante azzurro ghiaccio mi ricorda il Daytona platino e Daydate platino.. magari è in platino anche questa nuova variante 1908..
Altra nota, l’anello/rehault del DEEPSEA blu ma di che materiale sarà? Ceramica? Mi sembra molto strano anche perché se non erro nel modelo acciaio riporta rrr e seriale.. mah 🤷🏽 |
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| CITAZIONE (dylan_dog @ 7/4/2024, 19:41) Questo è sicuro, le immagini parlano molto chiaro.
La cosa che non capisco è perché mettere un fondello in titanio su cassa in oro, mi togli grammi d'oro per mettermi del titanio?
Come la vedo io oro deve essere full (e difatti non sono d'accordo con il le mans con fondo in vetro).
Anche la cassa in acciaio ha fondello in Titanio però |
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| CITAZIONE (Top5 @ 7/4/2024, 14:26) Sarebbe davvero interessante una lega in bronzo col fondello in Titanio, poi se avessero pure mescolato la tecnologia SD con un Sub LV, e magari ripescato la scritta Rossa, beh, apriti cielo, sarebbe il delirio!!😅
Solo la questione “prezzo” e “reperibilità” farebbero da spartiacque, perché immagino sarebbe Super ambito. 😁
Certo potrebbe essere tutto un “depistaggio”, come l’Oysterflex del resto, magari è per qualche versione Lady 🤷♀️
Ma se fosse montato sul Sub ?🤔
Sarebbe spettacolare, e tutti lo vorrebbero…
Ma Rolex ha forse bisogno di vedere ulteriormente Sub ?? 🙄
Ummm, più facile sia altro…
Quindi????😮💨
Uno YM ? Hanno iniziato lo scorso anno con Titanio.. magari aggiungono un materiale.. mah 🤷🏽 |
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| CITAZIONE (Top5 @ 7/4/2024, 11:00)
Potrebbe essere una cassa in BRONZO , con fondello in alluminio come Tudor ? O titanio Deepsea.. |
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| | Solo Rolly ci fa trepidare così 😍 |
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| Daytona senza dubbio per me..
AP quel modello non ho mai apprezzato il quandrante con Tapisseries a “grana grossa” rispetto a quella più piccola del 40th, il rotore invece molto bello, logo AP preferisco 40th ad ore 6 e non 12 come in questo.
Daytona oro/blu devo dire molto bello, poco visto, ricorda il “Chairman” Zenith.. se fosse stato index invece che numeri forse sarebbe stato meglio, ma puoi sempre trovare un quadrante verde……. |
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| | Ci tenevo a fare i complimenti a O&P 20th e chiaramente a tutte le persone coinvolte in questo ambizioso progetto 👏🏼 |
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1568 replies since 30/10/2013
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