Se posso permettermi, farei un’osservazione
Io non avrei mai costruito i foderi bassi del carro anteriore, in quel modo, in particolare, quello di destra
Una bella struttura lineare, dal movimento centrale al forcellino, sarebbe stata decisamente più semplice e più robusta, pur lasciando la parte sottostante il movimento, con funzione solamente aerodinamica
Il fodero basso di destra, è quello più sollecitato, perché deve resistere alla trazione della catena
Col tuo sistema, hai dovuto fare un fodero piatto, con andamento a esse, lontano dal movimento centrale, col risultato di un carro quadrilatero e non triangolare, decisamente più soggetto a torsione e flessione
Per il resto, il mezzo sembra decisamente promettente, a patto di saperlo condurre con efficacia
