Porsche cayman

Ho letto molti giudizi dati, come spesso accade, per sentito dire o per aver letto qualche riga sui giornali.
Su questi argomenti conta molto l’esprienza personale e vi dico che i 300cv della 718 base vi fanno sufficientemente drizzare i peli delle braccia! Appena vedi con che velocità sale la lancetta dei giri motore, se spingi a tavoletta, e a quanto stai dopo 10 secondi capirai che la 718 S o la 718 GTS servono solo in pista.

La 718 ha un telaio progettato per quelle prestazioni (fino a 275km/h) non per montare un motore a nafta da 160cv e poi modificare il resto per reggerne (malamente) 350 o 400.
Poi se vai a 110 fuori città fai i 14 km/l e resti impressionato…

Con 80k ti porti via la migliore vettura sul mercato (credo che il motore quando è uscito due anni fa abbia vinto un premio importantissimo in Germania) prima di arrivare alle c.d. supercar, per rapporto costo/prestazioni/qualità/investimento/guidabilità/consumi.

La 911 è un’altra storia, non sono paragonabili…