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Andreinen.
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Andreinen.
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Andreinen.
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Andreinen.
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-generAle-.
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Hai sempre dei progetti fantastici! Continua così e tienici aggiornati!!! . -
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Ottimi lavori, complimenti!
Sul serbatoio hai anticipato qualcosa che qualcuno voleva già fare, ottimo lavoro, così come la testa lavorata ed il pistone maggiorato .
Sulle sospensioni io avrei azzardato a montare il mono centrale inclinato di 30° come ha fatto Lonzi con il derbi gp1, in modo da poter montare un ammortizzatore singolo di livello superiore, anche se i dui rs24 sono ottimi di per se.
Bello anche il telaietto, ma avete mantenuto boccole e silent come l'originale?
Attendiamo sviluppi!. -
-generAle-.
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Ti posso chiedere di quanti cm allunghi l'interasse del Runner con questo blocco? . -
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Complimenti! L'inizio di un gran bel lavoro! . -
dable1.
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Madoooooooó!!!!!
Grande grande. -
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Complimenti!
Occhio che se mantieni la strumentazione del Runner devi convertire i segnali del contagiri, inoltre negli i.e. solitamente la spia riserva la fa la strumentazione in automatico senza avere un terzo contatto sul galleggiante. (si accende in automatico sotto un determinato valore resistivo). -
Andreinen.
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Abbiamo mantenuto boccole e silent come sull’originale, dovremo trovare poi dei silent giusti.
Quelli attuali forse sono troppo rigidi.
L’interasse e’ un po’ piu’ lungo, ma non molto, solo pochi cm perche’ il beverly 350 ha la ruota piu’ interna del blocco Leader.
La strumentazione e’ Koso, quindi non ci dovrebbero essere problemi.
Sulla carta i lavori piu’ rognosi sono alle spalle.
Abbiamo anche un ingegnere corsa che ci verra’ a fare l’assetto riregolando la forcella Malossi anteriore cambiando anche le molle.
Inizialmente utilizzeremo un variatore Polini, ma l’obiettivo e farci fare un traslante come quello che montavo prima.. -
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complimenti vivissimi all'artefice delle modifiche , veramente congratulazioni! . -
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Ogni volta che rientro su questo forum vedo che c'è ancora qualcuno che fa preparazioni rivoluzionarie, e è un gran piacere! .
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