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Sono totalmente d'accordo Abbiamo già visto alcune volte che non sempre il controllo a monte ( parlo di ditta produttrice ed in seguito distributore nazionale ) è impeccabile ( discorso che vale per tutte le marche ) Quindi il passaggio "di sicurezza" lo fornisce il legatore che è l'ultimo ad avere per le mani la canna smontata Fare questo controllo a canna smontata è affare di 5 minuti ma può evitare serie grane future Poi la sfiga è sfiga e a quella purtroppo ..... Delle quattro rotture tre sono imputabili a legatori diversi. Vi confermo comunque che del “ difetto” mi sono accorto io con il pezzo in mano perché aprendo la canna normalmente la fuoriuscita dei pezzi sembrava assolutamente normale. Solo segnando il pezzo e reifilandolo al contrario ho potuto verificare quanto il pezzo rimaneva internamente. bene, (anzi male ), vuol dire che ci sono almeno 3 legatori che tralasciano "particolari" non di poco conto |