Posts written by Tom Slick

Ciao, purtroppo non posso darti torto... ho un Guzzi Nibbio e nel suo piccolo ha tutti i difetti che hai elencato oltre alle cromature esili verniciature discutibili
Ma la ciliegina sulla torta è il cambio invertito col freno... 5 marce di pura follia.
Niente a che vedere con i coevi Fantic motorizzati Minarelli.....
Ciao Tom Slick

Ciao, è come questo il tuo?
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Ciao Tom Slick

Ciao, hai provato a vedere se nel catalogo UFO plast c'è qualcosa di replicato?
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Molto probabilmente non erano prodotti su specifiche Guzzi e quindi potrebbe trattarsi di prodotti standard che venivano montate su altre marche.
Ciao Tom Slick

Ciao, il tuo Caballero è il modello "regolarità super 4m" ed è stato prodotto tra il 74 e 76 si poneva tra il Superspecial che montava il p4ss carter ovali ma con il cilindro brevetto e il regolarità super 6m che montava il nuovissimo per l'epoca Minarelli p6 con il cilindro Alumak. (tieni presente che nel 72 quando fu montato il p6 era equipaggiato con il cilindro brevetto.)
Quindi il tuo motore è un p4ss con il cilindro Alumak, e solo nel 75/76 fu aggiornato il P4 con i carter squadrati
La tua moto è identica come equipaggiamento alla versione più cara quindi con ammortizzatori posteriori Sebac regolabili, forcella idraulica marchiata Fantic e comandi al manubrio Domino regolabili, oltre al classico scarico a sogliola.
Ciao Tom Slick

Ciao, Grazie! Un gran bel vedere!! mancherebbe solo poter sentire il sound e respirare un pò di quell' atmosfera...
Ciao Tom Slick

Ciao senza alcun problema! la prima cosa che ti chiedo però è di presentarti nell'apposita sezione, gisto per conoscere gli amici del forum, poi puoi aprire un post tuo dove metti la storia del restauro della tua moto, con le foto i lavori e tutto il resto!
Ciao Tom Slick

Ciao, davvero un bel modo di passare una mattinata! Grazie!
Ciao Tom Slick

Ciao, Pedana del Vip, faro del 69 con avvisatore acustico, sul modello successivo era montato uguale, ma con la parte sotto dove è cromato in plastica trsparente. anche la sella è del vip.
Ciao Tom Slick

Ciao, prova con il Cif non in crema quello normale che equivale ad una pasta abrasiva da 1000 oppure usa una pasta abrasiva da 1000 diluita con acquaragia.
Prima sgrassa bene il mozzo con diluente nitro, poi lo tratti.
Ti sconsiglio la lucidatura a specchio perchè si espone l'alluminio e su un mozzo di un fuoristrada si sporca e ossoda facilmente in modo non uniforme e questo da origine ad alonature.
Ciao Tom Slick

Ciao, hai provato con il classico Cif o lo sgrassatore chantecler Tieni presente che contiene una percentuale di soda per cui sciacqua bene

Ciao, come da libretto uso e manutenzione del Mik 26 tx 190 che monte forcelle identiche metti 190 grammi di olio per gamba, io ho messo un sae 10 di durezza alcuni mettono il 7,5 ma dipende dai gusti..
Ciao Tom Slick

Ciao, confermo che la sella originale è quella delle due foto prese dal sito Fantichisti70. La moto era la prima Chopper prodotta, ed è di proprietà di Henry Keppel.
Probabilmente quella della foto è stata rifatta per abbassare ulteriormente la seduta
Ciao Tom Slick

Ciao, Motorino onesto il Guzzi Nibbio, ma se tenuto con amore da (relativamente) grandi soddisfazioni.
Qui Clicca il libretto uso e manutenzione
...e qui Clicca puoi vedere il mio.
Ciao Tom Slick

Ciao, butta in google nastro adesivo siliconico per mascherature dovrebbe essere quello.
Poi lo togli quando la vernice non è ancora troppo secca?
Ciao Tom Slick

Ciao , ho ricevuto il libro la scorsa settimana. E veramente un bel libro, pieno zeppo di tecnica dei supermono dalla nascita del primo campionato fino all ultima Supermono nata.
Scritto da chi era dentro l'ambiente e con una conoscenza profonda della materia. un viaggio nel tempo in cui si toccano argomenti di spessore e le più blasonate supermono, senza dimenticare un tuffo nel passato con la Moto Morini.
Sono contento di averlo preso perchè è una testimonianza diretta di ricordi, conoscenze e tecnologia che se non raccolti in forma scritta si sarebbero perse o dimenticate con lo scorrere del tempo.
Bel lavoro complimenti agli autori!
Ciao Tom Slick