Posts written by Gianxl

Ciao a tutti,

Assodato che al momento non ho la possibilità economica di cambiare manubrio, mi chiedevo se montando questi riser www.iron-cafe.com/prodotto/riser-arretrati-oem-style/ potrei beneficiare un po' di comodità a poco prezzo. Sempre se non ci sarà bisogno, anche per questa soluzione, di cambiare cavi e tutto il resto.
Grazie mille per la risposta.

Grazie mille per la risposta. Purtroppo non ho una manualità tale da consentirmi di cambiare i cavi, soprattutto il cavo freno 😅

Bene, ho fatto bene a chiedere.grazie!

Ciao a tutti! Apro questa discussione per avere qualche consiglio. Ho una sportster 1200 Nightster del 2009. Vorrei cambiare il manubrio originale. Partendo dal presupposto che non sono un grande meccanico, ho chiesto un preventivo al dealer della mia zona per montare un manubrio da 10 pollici. Aimè il prezzo per me è troppo elevato. Ho cercato attraverso "l'internet" e facebook soluzioni alternative, sono giunto a questa che è venduta da un venditore americano https://tcbros.com/products/tc-bros-1-narr...dlebars-8-black. A quanto pare si monta senza cambiare cavi originali. La soluzione mi sembra perfetta per le mie esigenze. Chiedo dei pareri ai più esperti o a chi a già adottato questa soluzione.

Grazie in anticipo per la risposta.

maxmax80,
francamente dalle precedente manutenzioni del proprietario non saprei. Ho trovato un filtro aria aperto tipo "rough crafts" (non so se originale o no) e degli scarichi non omologati senza terminale. Dallo storico delle revisioni ha fatto circa 2000 ogni due anni, diciamo che non faceva una grande quantità di km per cui era costretto al tagliando da manuale d'uso. In ogni caso ho acquistato la moto dal concessionario ufficiale H-D qui a Milano quindi mi sono affidato a loro. So benissimo che la moto ha 15 anni ed è usata, non sono partito con la pretesa di avere una moto nuova di zecca ma mi è costata un anno di straordinari nei weekend. Quindi avrei voluto che queste inconvenienze non ci fossero state nel primo mese, almeno.
Comunque il motore gira bene e non ho notato problematiche o rumori strani. Al minimo fa il classico "PotatoPotatoPotato". Ho preso appuntamento con l'officina che per via delle festività sarà nella seconda settimana di gennaio. Sicuramente gli romperò i coglioni per farmi fare un controllo più approfondito anche perché con la moto macino parecchi km. Mi hanno detto che se non trovo chiazze d'olio sotto la moto posso girare tranquillamente, per fortuna posso fare il tragitto casa-lavoro in moto.

maxmax80, certo che si!

Grazie mille Spavy e Gorochico64 per il riscontro.
Per essere più precisi. Con frizione azionata la moto è ferma. Il discorso del rumore avviene in un preciso momento ovvero quando mi sto per fermare con la frizione azionata e sposto il cambio passando in prima e/o folle. Diciamo che non ho sentito nessun rumore di sferragliamento continuo. Avviene solo in quel preciso istante e nello stesso momento questa vibrazione sul lato sinistro del manubrio come se il cavo frizione facesse resistenza. Almeno fino ad ora, non so se è un sintomo della problematica descritta da Spavy.
Comunque la porterò in officina e insisterò nel farle fare un controllo molto più approfondito. purtroppo non sono un meccanico e spero nella professionalità del dealer. Vi farò sapere!

Buongiorno a tutti,

ho finalmente acquistato la mia prima Harley. Una Nighsters 1200 del 2009 con 17400 km circa. Purtroppo recentemente sto riscontrando alcune problematiche. La moto l'ho acquistata 15 giorni fa e complessivamente ho fatto 400 km tra tragitto casa-lavoro e giretto piccolo del weekend

Trasudamento olio:

Il motorino d'avviamento è completamente ricoperto di olio. Sotto alla moto non ho visto sgocciolamento e non ci sono chiazze ma il trasudamento rimane umido anche dopo una mezz'ora del traffico di milano. Ho notato dei trasudamenti sul filtro dell'olio e sul cavo della frizione. Vicino al cavalletto, per terra, ho trovato una piccola chiazza d'olio. Chiaramente, a moto accesa, c'è un forte odore di plastica/gomma bruciata tantè che la mia giacca ne rimane impregnata per qualche minuto.

Rumore di "metallo che si piega":

Una volta che mi fermo e aziono la frizione per mettere in folle o la prima, sento questo forte rumore che viene dalla parte sinistra della moto e contemporaneamente sento delle forti vibrazioni (non le good vibrations della bestia ) solo sul lato sinistro del manubrio, dopodichè un forte odore di bruciato. Succede questo quando passo della prima/folle tenendo premuta la leva della frizione.

Il motore gira normale. Non ho trovato sbalzi di potenza o strani rumori mentre è in funzione.

Mi rendo conto che è difficile spiegarlo con testo scritto. Chiaramente la moto è ferma e dovrei in settimana contattare il concessionario (ufficiale H-d). Nel frattempo vi chiedo se anche a voi iscritti è successo qualcosa di simile?

Grazie mille

Ciao a tutti! Mi chiamo Gianvito e vivo a Milano. Felice possessore di una nightsers 1200 del 2009. Grazie per avermi accolto!